中商情報網訊:2025年中國智駕域控行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為:德賽西威、華為、百度Apollo、大疆車載、經緯恒潤、華陽集團、比亞迪、諾博科技、Momenta、黑芝麻智能。
德賽西威作為國內Tier1龍頭,依托英偉達/地平線平臺實現規(guī)?;慨a;華為憑借全棧自研芯片與算法構建技術壁壘;百度Apollo以數據算法和低成本方案見長。大疆車載將無人機感知技術遷移至車載領域,凸顯成本優(yōu)勢;經緯恒潤具備全鏈條開發(fā)能力;華陽集團通過"座艙+智駕"協(xié)同提升效率。比亞迪依托垂直整合體系實現成本控制,諾博科技背靠長城快速落地方案,Momenta采用數據驅動大模型技術,黑芝麻智能則聚焦國產芯片自主可控。
2025年中國智駕域控行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜
排名 | 企業(yè)簡稱 | 主要產品 | 核心競爭力 |
1 | 德賽西威 | IPU 04(英偉達Orin-X,254TOPS)、IPU02(地平線征程6,128TOPS)、行泊一體域控制器(高速NOA+自動泊車) | 國內Tier1龍頭,深度綁定英偉達/地平線,全流程量產能力;累計超50家車企定點(覆蓋理想、小鵬等主流品牌) |
2 | 華為 | MDC 810(200+TOPS)、MDC 610(160TOPS)、ADS 3.0域控制器(城市NCA+高速領航) | 全棧自研(芯片/OS/算法),算力利用率領先;鴻蒙座艙+車云協(xié)同生態(tài)賦能 |
3 | 百度Apollo | ANP 3.0(高速+城市全場景領航域控)、Apollo Lite(L4降維輕量級域控) | 算法+數據雙輪驅動,百度地圖+車路協(xié)同數據優(yōu)勢;輕量化方案成本低(BOM<8000元) |
4 | 大疆車載 | DJI Domain(行泊一體域控,高速NOA+記憶泊車)、DJI Pilot(激光雷達+視覺融合模塊) | 無人機感知算法遷移(雙目視覺/多傳感器融合),成本控制強(同性能低10%-15%);適配中小車企輕量化需求 |
5 | 經緯恒潤 | ADC 2.0(行泊一體域控,高速NOA+自動泊車)、英偉達Orin高階智駕域控(城市NCA) | “芯片+算法+工具鏈”全鏈條能力,行泊一體量產效率行業(yè)領先;參與國標制定(如自動泊車功能安全) |
6 | 華陽集團 | AH01(地平線征程6行泊一體域控)、AH02(英偉達Orin-X高階域控) | “座艙+智駕”雙輪驅動,本地化服務響應快(開發(fā)周期短20%);與座艙技術協(xié)同(如HUD/中控屏) |
7 | 比亞迪 | DiPilot 6.0(自研“璇璣”芯片,高速NOA+城區(qū)領航)、DiPilot 3.0(入門行泊一體域控) | 全棧垂直整合(自研芯片/算法/傳感器),成本優(yōu)勢顯著(BOM低20%-25%);規(guī)?;慨a能力(年產能超500萬輛) |
8 | 諾博科技 | iECU 3.0(地平線征程6行泊一體域控)、iECU 5.0(英偉達Orin-X高階域控) | 長城旗下子公司,依托毫末智行算法快速落地;高性價比+兼容性(支持國產/國際芯片雙路線) |
9 | Momenta | Mpilot(高速NOA+城市領航域控)、DriveGPT大模型智駕方案 | 數據驅動大模型(視覺-語言-規(guī)劃融合),場景理解能力強;“算法+域控”一體化方案支持OTA進化 |
10 | 黑芝麻智能 | A2000(16nm,256TOPS)、FAD域控(L2+/L3級智駕) | 國產芯片自主可控(車規(guī)級GPU+NPU),性價比高(同算力成本低30%);提供“芯片+算法”參考方案降低門檻 |
資料來源:中商產業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國智能汽車行業(yè)市場深度分析及投資前景研究預測報告》,同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)鏈招商圖譜、產業(yè)招商指引、產業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務。
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