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行業(yè)格局?jǐn)噭?dòng)

（1）企業(yè)市占率波動(dòng)大

在行業(yè)快速擴(kuò)張的階段，共享單車企業(yè)通過打價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)，其中小黃車ofo和摩拜成為兩大巨頭。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年年底o(hù)fo的市場(chǎng)滲透率最高，其次為摩拜單車。到今年9月，ofo跌至第二，摩拜成為滲透率第一的品牌。

此外，哈羅單車、永安行也是業(yè)內(nèi)排名靠前的企業(yè)，哈羅單車的市場(chǎng)滲透率升至1.7%；而永安行下降至0.3%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）ofo面臨難以為繼的絕境 摩拜單車被美團(tuán)收購

小黃車ofo面臨資金不足、難以為繼的絕境，而另一巨頭摩拜卻是走了另一條路。4月3日，媒體爆出美團(tuán)將以37億債務(wù)+現(xiàn)金+股票全資收購摩拜的消息；4月4日，美團(tuán)創(chuàng)始人王興發(fā)表內(nèi)部信，確認(rèn)了美團(tuán)對(duì)摩拜的全資收購；4月28日，摩拜發(fā)生人事變更，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人王曉峰因個(gè)人原因，將卸任CEO，出任摩拜單車顧問。由胡瑋煒擔(dān)任摩拜CEO，同時(shí)，任命劉禹為摩拜總裁，向CEO匯報(bào)。

最新的消息顯示，摩拜單車的運(yùn)營主體北京摩拜科技有限公司已于11月27日正式完成了股東工商變更，創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出，美團(tuán)創(chuàng)始人王興成大股東，持有北京摩拜科技95%的股份，另外5%的股份由穆榮均持有。

據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)此前發(fā)布的招股書顯示，截至2018年4月30日止四個(gè)月，摩拜的單車活躍用戶達(dá)到4810萬名，單車數(shù)量為710萬輛。此外，自4月4日美團(tuán)收購摩拜以來，摩拜于2018年4月4日至2018年4月30日的錄入收入為1.28億元，凈虧損為4.07億元。

數(shù)據(jù)來源：美團(tuán)

（3）共享單車企業(yè)陣亡已成常態(tài)

據(jù)招股書顯示，摩拜商譽(yù)價(jià)值128億，商標(biāo)值16億。而美團(tuán)無形資產(chǎn)前四個(gè)月從去年底的199億元增加至360億元，主要是收購摩拜。摩拜“活”了下去，而美團(tuán)也新增一項(xiàng)業(yè)務(wù)，此次收購也可以說是雙贏。但共享單車企業(yè)中，能像摩拜這樣的也屬少數(shù)。曾經(jīng)在共享單車大戰(zhàn)中占有一席的小藍(lán)單車破產(chǎn)后被滴滴接管，除此以外還有其他企業(yè)也早已“陣亡”。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

共享單車市場(chǎng)曾風(fēng)光無限，如今卻困難重重。巨頭企業(yè)面臨倒閉、被收購，小企業(yè)大浪淘沙早已消失，共享單車行業(yè)前路何方？