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中國eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力圖譜：長三角珠三角雙核領(lǐng)跑，成渝京津冀如何突圍？

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2025-09-10 08:56

eVTOL

中商情報網(wǎng)訊：當(dāng)“低空經(jīng)濟(jì)”被寫入國家戰(zhàn)略，eVTOL作為核心載體，正掀起一場區(qū)域產(chǎn)業(yè)的“空戰(zhàn)”。從長三角的“全鏈條領(lǐng)跑”到珠三角的“應(yīng)用快迭代”，從京津冀的“科研+制造”協(xié)同到成渝的“成本+場景”突圍，中國eVTOL產(chǎn)業(yè)的四大區(qū)域正以差異化優(yōu)勢，勾勒出一幅“多極競爭、各有專攻”的產(chǎn)業(yè)新圖景。

eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭梯隊

中國eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭呈三梯隊格局：第一梯隊為長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)，憑借完整產(chǎn)業(yè)鏈（研發(fā)制造與應(yīng)用場景雙強(qiáng)）、技術(shù)創(chuàng)新活躍（無人機(jī)/電子信息產(chǎn)業(yè)外溢）及政策資本高度協(xié)同（低空經(jīng)濟(jì)試點、專項扶持），領(lǐng)跑全國；第二梯隊為京津冀地區(qū)，依托頂尖科研資源（北航/清華等）與政策協(xié)同（北京研發(fā)+天津制造+河北測試），但產(chǎn)業(yè)鏈成熟度與應(yīng)用落地速度稍遜；第三梯隊為成渝地區(qū)，以產(chǎn)業(yè)承接（航空/汽車基礎(chǔ)）和政策扶持（低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)）為支撐，處于技術(shù)追趕與場景開發(fā)階段。