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無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。在國外，目前谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司正在引領(lǐng)無人駕駛發(fā)展的潮流，給傳統(tǒng)汽車發(fā)展相關(guān)技術(shù)帶來了較大壓力，特斯拉、奧迪、日產(chǎn)、沃爾沃、奔馳、豐田等廠商相繼加快了研發(fā)步伐，根據(jù)各自目標(biāo)規(guī)劃，預(yù)計2020年前后有望推出第一批真正意義上的量產(chǎn)自動駕駛汽車產(chǎn)品。不同于國外車企以自主研發(fā)為主，我國汽車廠商多采取與國內(nèi)科研院所、高校合作研發(fā)無人駕駛技術(shù)，其中已經(jīng)開始相關(guān)研究工作的企業(yè)有一汽、上汽、北汽、奇瑞、長安等。其中，2015年7月，長安汽車發(fā)布智能化汽車“654”戰(zhàn)略，計劃到2025年建立起1500人的研發(fā)隊伍，累計投入130億元提升無人駕駛等智能汽車技術(shù)水平，并掌握全自動駕駛技術(shù)。

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