新能源汽車(chē)的興起帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵零部件的更新浪潮，輪轂電機(jī)作為典型的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有廣闊市場(chǎng)前景。與集中式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有傳動(dòng)鏈短、經(jīng)濟(jì)性好、車(chē)身內(nèi)部空間利用效率高等特點(diǎn)。輪轂電機(jī)是傳動(dòng)效率最高的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)安裝在車(chē)輪內(nèi)部，輸出轉(zhuǎn)矩直接傳輸?shù)杰?chē)輪，全部或部分舍棄傳統(tǒng)的離合器、減速器、傳動(dòng)橋等機(jī)械傳動(dòng)部件，使得汽車(chē)結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
我國(guó)輪轂電機(jī)技術(shù)起步較晚，隨著國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)技術(shù)，多家汽車(chē)企業(yè)與國(guó)外廠商通過(guò)合資合作，以期快速推動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，浙江亞太機(jī)電與斯洛文尼亞Elaphe Propulsion公司、浙江萬(wàn)安科技與Protean Electric公司先后成立合資公司生產(chǎn)乘用車(chē)輪轂電機(jī)和電動(dòng)輪總成。商用車(chē)方面，湖北泰特機(jī)電全資收購(gòu)荷蘭e-Traction公司，生產(chǎn)客車(chē)用輪轂電機(jī)，已經(jīng)完成了輪轂電機(jī)裝配線與電機(jī)性能測(cè)試室的建設(shè)，目前初期具備每月100套的小批生產(chǎn)能力，2019年將啟動(dòng)第二期產(chǎn)能提升建設(shè)并在第四季度達(dá)到每年1萬(wàn)套的產(chǎn)能。
輪轂電機(jī)核心技術(shù)的門(mén)檻較高，全球參與輪轂電機(jī)制造的企業(yè)不多，國(guó)際上著名的輪轂電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有美國(guó)Protean Electric公司、加拿大TM4公司、斯洛文尼亞Elaphe公司、荷蘭e-Traction等。我國(guó)輪轂電機(jī)技術(shù)起步較晚，現(xiàn)國(guó)內(nèi)形成泰特機(jī)電、萬(wàn)安科技、亞太股份“三大巨頭”的發(fā)展格局。
我國(guó)《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄（2016版）》中提到新能源汽車(chē)作為國(guó)家支持的重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展行業(yè)，明確將輪轂電機(jī)和輪邊電機(jī)技術(shù)作為我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)未來(lái)發(fā)展的核心，這一技術(shù)趨勢(shì)在行業(yè)內(nèi)已達(dá)成一定的共識(shí)。此外，國(guó)家在十三五規(guī)劃中也大力推動(dòng)“分布式驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)于輪轂電機(jī)技術(shù)的信心和支持。新能源汽車(chē)的興起帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵零部件的更新浪潮，輪轂電機(jī)作為典型的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將具有廣闊市場(chǎng)前景。
第一章 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 7
第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 7
一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 7
二、未來(lái)全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 8
第二節(jié) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 9
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 9
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 11
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 12
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 13
五、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析 14
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 15
第三節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 16
第二章 輪轂電機(jī)行業(yè)概述 19
第一節(jié) 行業(yè)相關(guān)界定 19
一、輪轂電機(jī)的定義 19
二、產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域 20
三、行業(yè)發(fā)展歷程 23
第二節(jié) 輪轂電機(jī)產(chǎn)品細(xì)分及特性 24
一、產(chǎn)品分類(lèi)情況 24
（一）內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī) 24
（二）外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī) 25
二、行業(yè)產(chǎn)品特性分析 26
第三章 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 28
第一節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析 28
一、新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策 28
二、電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 29
三、汽車(chē)零部件產(chǎn)品行業(yè)政策 31
四、國(guó)家節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃 32
第二節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 33
一、國(guó)際技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 33
二、國(guó)內(nèi)技術(shù)水平現(xiàn)狀 35
三、科技創(chuàng)新主攻方向 35
第三節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 37
一、人口環(huán)境分析 37
二、生態(tài)環(huán)境分析 39
三、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 39
第四章 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)總體發(fā)展概況 41
第一節(jié) 全球輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 41
一、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 41
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 42
第二節(jié) 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 42
一、亞太股份輪轂電機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)化元年 42
二、威孚高科參股Protean成立輪轂電機(jī)子公司 43
三、泰特機(jī)電首臺(tái)量產(chǎn)輪轂電機(jī)下線 44
第三節(jié) 中國(guó)輪轂電機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 44
一、輪轂電機(jī)所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 44
二、輪轂電機(jī)所屬行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 45
三、輪轂電機(jī)所屬行業(yè)利潤(rùn)總額分析 46
第五章 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 47
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 47
一、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀 47
二、新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需分析 48
（一）新能源汽車(chē)產(chǎn)量情況分析 48
（二）新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況分析 48
三、新能源汽車(chē)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 49
第二節(jié) 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 52
一、中國(guó)輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局 52
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)研發(fā)進(jìn)展 54
三、汽車(chē)輪轂電機(jī)的發(fā)展機(jī)遇 56
第三節(jié) 輪轂電機(jī)商業(yè)化應(yīng)用的難點(diǎn)分析 56
一、成本高 56
二、整車(chē)配套改造技術(shù)尚未成熟 56
第六章 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 59
第一節(jié) 2013-2017年電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口分析 59
一、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口數(shù)量情況 59
二、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口金額情況 59
三、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口來(lái)源分析 60
四、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口均價(jià)分析 61
第二節(jié) 2013-2017年電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口分析 61
一、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口數(shù)量情況 61
二、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口金額情況 61
三、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口流向分析 62
四、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口均價(jià)分析 63
第七章 中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析 64
第一節(jié) Protean
Electric 64
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 64
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 64
三、企業(yè)合作品牌分析 65
四、企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)分析 67
第二節(jié) Elaphe 69
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 69
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 69
三、企業(yè)合作品牌分析 70
四、企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)分析 70
五、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 72
第三節(jié) 湖北泰特機(jī)電有限公司 73
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 73
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 73
三、企業(yè)投資布局分析 74
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 75
第四節(jié) 一汽轎車(chē)股份有限公司 77
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 77
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 77
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 79
四、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析 79
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 80
第五節(jié) 寧波圣龍汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司 81
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 81
二、輪轂電機(jī)研發(fā)分析 81
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 82
四、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析 83
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 83
第八章 2018-2023年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 86
第一節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析 86
一、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 86
（一）中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 86
（二）中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 87
二、中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 88
（一）中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 88
（二）中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析 89
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 90
一、2018-2023年行業(yè)需求預(yù)測(cè) 90
二、2018-2023年行業(yè)供給預(yù)測(cè) 90
三、輪轂電機(jī)相關(guān)行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè) 91
第九章 2018-2023年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)投資分析 93
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 93
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 93
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 93
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 94
三、產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 94
四、企業(yè)變革風(fēng)險(xiǎn) 94
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)輪轂電機(jī)行業(yè)投資建議 95
一、投資可行性分析 95
二、投資策略建議 95
圖表目錄
圖表 1 2013-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 10
圖表 2 2015-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及構(gòu)成 10
圖表 3 2013-2018年中國(guó)全部工業(yè)增加值變化趨勢(shì)圖 11
圖表 4 2013-2018年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）變化趨勢(shì)圖 13
圖表 5 2013-2018年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額變化趨勢(shì)圖 14
圖表 6 2013-2018年中國(guó)居民人均可支配收入變化趨勢(shì)圖 15
圖表 7 輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)圖 20
圖表 8 輪轂電機(jī)在新能源汽車(chē)上的分布 20
圖表 9 輪轂電機(jī)可以匹配純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)型 21
圖表 10 Protean基于Vauxhall Vivaro輕型商用車(chē)改裝的物流車(chē) 22
圖表 11 福特Fiesta純電動(dòng)技術(shù)示范樣車(chē) 22
圖表 12 豐田自行開(kāi)發(fā)的Toyota ME.WE 22
圖表 13 全球輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 23
圖表 14 米其林內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂結(jié)構(gòu) 25
圖表 15 內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)參數(shù)（部分） 25
圖表 16 Protean Electrics外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī) 26
圖表 17 外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)參數(shù)（部分） 26
圖表 18 不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能對(duì)比情況 27
圖表 19 中國(guó)新能源車(chē)扶持政策與重要事件 28
圖表 20 四種主要類(lèi)型電機(jī)的性能比較 34
圖表 21 輪轂電機(jī)可能會(huì)使汽車(chē)的簧下質(zhì)量增加 36
圖表 22 BDIMS輪轂電機(jī)簧下減重結(jié)構(gòu)示意圖 37
圖表 23 2012-2017年中國(guó)人口總量變化趨勢(shì)圖 38
圖表 24 2017年中國(guó)人口數(shù)及構(gòu)成情況 38
圖表 25 2012-2017年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 40
圖表 26 輪轂電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域 41
圖表 27 2013-2017年中國(guó)電機(jī)行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化情況 45
圖表 28 2013-2017年中國(guó)電機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入變化情況 45
圖表 29 2013-2017年中國(guó)電機(jī)行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況 46
圖表 30 2013-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 48
圖表 31 2013-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 48
圖表 32 國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)名錄及區(qū)域分布情況 50
圖表 33 2016年中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排行 51
圖表 34 我國(guó)在輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)及產(chǎn)品研發(fā)方面取得的進(jìn)展 55
圖表 35 機(jī)械制動(dòng)的集成方案 58
圖表 36 2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表 37 2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 59
圖表 38 2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 60
圖表 39 2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口來(lái)源地結(jié)構(gòu)分布圖 60
圖表 40 2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口均價(jià)情況 61
圖表 41 2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表 42 2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì) 62
圖表 43 2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口來(lái)源地情況 62
圖表 44 2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口來(lái)源地結(jié)構(gòu)分布圖 63
圖表 45 2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口均價(jià)情況 63
圖表 46 Protean Drive?系統(tǒng)參數(shù) 64
圖表 47 不同車(chē)型與行駛工況對(duì)扭矩的需求 65
圖表 48 Protean Drive?系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景 66
圖表 49 Elaphe輪轂電機(jī)產(chǎn)品系列 69
圖表 50 Elaphe m型力矩電機(jī)汽車(chē)小批量生產(chǎn) 70
圖表 51 Protean & Elaphe部分產(chǎn)品性能比較 70
圖表 52 依拉菲推進(jìn)技術(shù)有限公司改裝高性能輪轂電機(jī)改裝樣車(chē) 72
圖表 53 湖北泰特機(jī)電有限公司基本信息 73
圖表 54 湖北泰特機(jī)電有限公司V0.3輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋總成 74
圖表 55 湖北泰特機(jī)電有限公司V1.1輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋總成 74
圖表 56 德國(guó)明斯特市14號(hào)線路上運(yùn)行的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)公交 75
圖表 57 一汽轎車(chē)股份有限公司輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)底盤(pán)參數(shù) 78
圖表 58 一汽輪轂電機(jī)底盤(pán) 78
圖表 59 2016-2017年一汽轎車(chē)股份有限公司分產(chǎn)品收入情況 79
圖表 60 2014-2018年一汽轎車(chē)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 79
圖表 61 2017年一汽轎車(chē)股份有限公司分地區(qū)情況表 80
圖表 62 2017年寧波圣龍汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品收入情況 82
圖表 63 2014-2018年寧波圣龍汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 83
圖表 64 2017年寧波圣龍汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司分地區(qū)收入情況 83
圖表 65 2015-2030年新能源汽車(chē)數(shù)量普及及路線 87
圖表 66 采用輪邊電機(jī)的比亞迪K9 91
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