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內(nèi)容概括

電動(dòng)汽車是通過電力來驅(qū)動(dòng)的，汽車需要的電力必須要有電池來儲(chǔ)存和提供。動(dòng)力電池一般指具有較高的容量和輸出功率,可用作電動(dòng)車輛、電動(dòng)工具等的驅(qū)動(dòng)電源的電池。鋰電池是目前電動(dòng)車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時(shí)間并不算長，但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長等特點(diǎn)迅速占據(jù)了電動(dòng)汽車電池市場的絕大部分江山。如今，在售電動(dòng)汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種。燃料電池是未來汽車最理想能源。燃料電池其實(shí)不是“電池”，準(zhǔn)確地說是一個(gè)大的發(fā)電系統(tǒng)。其因能量轉(zhuǎn)換效率高、無污染、壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)被業(yè)界公認(rèn)為未來汽車的最佳能源。簡單來說，燃料電池是通過化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的一種裝置，而能量的來源主要是依靠不斷供給燃料及氧化劑產(chǎn)生的。2018年中國動(dòng)力電池出貨量為65GWh，同比增長46%。出貨量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，主要受下游新能源汽車產(chǎn)量同比增長49%帶動(dòng)，2018年中國新能源汽車產(chǎn)量122萬輛，同比增長50.5%。從2024-2029年動(dòng)力電池出貨量及裝機(jī)量的差距來看，比例有逐漸縮小趨勢。2016年國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能不足，且年度沖量現(xiàn)象明顯。2017年補(bǔ)貼政策大幅調(diào)整，過程中產(chǎn)業(yè)鏈的消化、調(diào)整周期較長，導(dǎo)致過程中的庫存、電池替換比例高。隨著新能源乘用車成為拉動(dòng)動(dòng)力電池需求的主要引擎及新能源汽車市場化程度提升，動(dòng)力電池出貨量及裝機(jī)量將形成良性的比例關(guān)系。

報(bào)告目錄

第一章電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)概述

第一節(jié) 電動(dòng)車電池的相關(guān)概念

一、電動(dòng)車電池定義
二、電動(dòng)車電池分類
三、電動(dòng)車電池應(yīng)用車型

第二節(jié) 電動(dòng)車電池經(jīng)營模式

一、電動(dòng)車電池采購模式
二、電動(dòng)車電池生產(chǎn)模式
三、電動(dòng)車電池銷售模式

第二章全球及中國電動(dòng)車電池市場分析

第一節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)國際市場分析

一、電動(dòng)車電池重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
二、電動(dòng)車電池產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài)
三、電動(dòng)車電池競爭格局分析
四、電動(dòng)車電池國際市場前景

第二節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)國內(nèi)市場分析

一、電動(dòng)車電池國內(nèi)市場現(xiàn)狀
二、電動(dòng)車電池產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài)
三、電動(dòng)車電池競爭格局分析
四、電動(dòng)車電池國內(nèi)市場趨勢

第三節(jié) 電動(dòng)車電池國內(nèi)外市場對比分析

第三章 2019年電動(dòng)車電池市場環(huán)境分析

第一節(jié) 國際宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測

一、2019年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點(diǎn)
二、2020年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展預(yù)測
三、外部環(huán)境對中國經(jīng)濟(jì)影響及政策建議

第二節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測

一、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、中國經(jīng)濟(jì)市場前景展望

第四章電動(dòng)車電池行業(yè)相關(guān)政策分析

第一節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)監(jiān)管體制

第二節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)政策分析

第三節(jié) 電動(dòng)車電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析

第四節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)政策趨勢

第五章電動(dòng)車電池技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)

第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

第二節(jié) 電動(dòng)車電池技術(shù)工藝分析

第三節(jié) 電動(dòng)車電池成本結(jié)構(gòu)分析

第四節(jié) 電動(dòng)車電池技術(shù)發(fā)展規(guī)劃

第五節(jié) 電動(dòng)車電池技術(shù)發(fā)展趨勢

第六章電動(dòng)車電池市場供需分析

第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

第二節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)值分析

第三節(jié) 電動(dòng)車電池需求分析

第四節(jié) 電動(dòng)車電池企業(yè)產(chǎn)能

第五節(jié) 蓄電池進(jìn)口、出口情況分析

第七章電動(dòng)車電池市場供需前景預(yù)測

第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)量預(yù)測

第二節(jié) 電動(dòng)車電池需求預(yù)測

第三節(jié) 電動(dòng)車電池價(jià)格預(yù)測

第四節(jié) 電動(dòng)車電池國際市場預(yù)測

第五節(jié) 電動(dòng)車電池市場前景

第八章電動(dòng)車電池市場波特五力競爭分析

第一節(jié) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭格局

第二節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析

第三節(jié) 替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅

第四節(jié) 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力

第五節(jié) 下游用戶討價(jià)還價(jià)能力

第九章電動(dòng)車電池標(biāo)桿企業(yè)研究分析

第一節(jié) 駱駝集團(tuán)股份有限公司

一、企業(yè)基本情況概述
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
五、轉(zhuǎn)型升級策略分析

第二節(jié) 廣東猛獅新能源科技股份有限公司

一、企業(yè)基本情況概述
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、轉(zhuǎn)型升級策略分析

第三節(jié) 重慶萬里新能源股份有限公司

第四節(jié) 中國船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司

第五節(jié) 浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司

第十章電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)商聯(lián)系方式

第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、電動(dòng)車電池供應(yīng)鏈關(guān)系分析
二、電動(dòng)車電池原料需求量分析
三、電動(dòng)車電池原料價(jià)格分析
四、電動(dòng)車電池下游發(fā)展分析
五、電動(dòng)車電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

第二節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商聯(lián)系方式

一、電動(dòng)車電池原料供應(yīng)商及聯(lián)系方式
二、電動(dòng)車電池部分供應(yīng)商及聯(lián)系方式
三、電動(dòng)車電池客戶買家及聯(lián)系方式

第十一章電動(dòng)車電池銷售渠道及生存模式分析

第一節(jié) 電動(dòng)車電池銷售渠道分析

一、電動(dòng)車電池直銷模式分析
二、電動(dòng)車電池代理銷售模式

第二節(jié) 電動(dòng)車電池企業(yè)生存模式分析

一、中國的混合模式
二、日本的專一模式
三、韓國的多點(diǎn)模式

第十二章電動(dòng)車電池行業(yè)投資策略及建議

第一節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)投資壁壘

一、技術(shù)壁壘
二、資金壁壘
三、人才壁壘
四、市場壁壘

第二節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

一、市場變化風(fēng)險(xiǎn)
二、政策變化風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)流失或知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 電動(dòng)車電池項(xiàng)目投資策略

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