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內(nèi)容概括

作為一種新能源車，國家對于發(fā)展電力車有一定的支持政策，所以很多廠家對于生產(chǎn)觀光車有較高的積極性。生產(chǎn)觀光車沒有技術壁壘，也沒有行業(yè)壟斷，整體處于公平競爭的階段，這對于發(fā)展觀光車生產(chǎn)來說是很有利的。從品牌上來看，目前我國觀光車重要品牌包括安凱客車、廈門金龍、東風汽車等多個品牌。從觀光車目前市場反應來看，需求比較旺盛。國內(nèi)很多城市都在大力發(fā)展旅游業(yè)，老的景區(qū)有更換和新購置的需求，新的景區(qū)有大量的購置需求，所以市場總體來說還是有很大需求的。另外，景區(qū)觀光車還可以作為城市游覽車，能夠充分發(fā)揮這種車輛的多功能用途，這樣也刺激了很多市政項目對景區(qū)觀光車的購買需求。

報告目錄

第一章旅游觀光車與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關概述

第一節(jié) 電子商務發(fā)展分析

一、電子商務基本定義
二、電子商務發(fā)展階段
三、電子商務基本特征
四、電子商務支撐環(huán)境
五、電子商務基本模式
（一）電子商務分類
（二）電子商務功能
（三）電商運營模式
六、電子商務規(guī)模分析

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關概述

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評價
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢

第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下旅游觀光車行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

第一節(jié) 中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

一、網(wǎng)民基本情況分析
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析
（二）分省網(wǎng)民規(guī)模分析
（三）手機網(wǎng)民規(guī)模分析
（四）網(wǎng)民屬性結構分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應用狀況
（一）信息獲取情況分析
（二）商務交易發(fā)展情況
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析
（四）網(wǎng)絡娛樂應用分析
三、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀況
（一）移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
（二）移動互聯(lián)網(wǎng)流量情況
（三）移動智能設備情況分析
（四）移動互聯(lián)網(wǎng)主要特點

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下旅游觀光車行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網(wǎng)時代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開拓市場
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)旅游觀光車行業(yè)的改造與重構

一、互聯(lián)網(wǎng)重構行業(yè)的供應鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營銷模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導致行業(yè)利益重新分配

第四節(jié) 旅游觀光車與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機會孕育

一、電商政策變化趨勢分析
二、電子商務消費環(huán)境趨勢分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術對行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機遇分析

第三章旅游觀光車行業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 非公路用旅游觀光車行業(yè)發(fā)展情況分析

一、我國觀光車發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、電動觀光車基本參數(shù)分析
三、我國觀光車法規(guī)體系分析
四、我國觀光車標準體系分析
五、旅游觀光車發(fā)展優(yōu)勢分析
六、國內(nèi)主要觀光車企業(yè)產(chǎn)銷情況

第二節(jié) 旅游觀光客車行業(yè)發(fā)展情況分析

一、旅游觀光客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、旅游觀光客車產(chǎn)銷情況分析
三、景區(qū)觀光客車的配置需求分析
四、旅游觀光客車未來市場需求分析

第三節(jié) 旅游觀光車行業(yè)發(fā)展前景分析

一、旅游觀光車未來市場前景分析
二、旅游觀光車租賃發(fā)展前景分析
三、電動旅游觀光車發(fā)展方向分析

第四章旅游觀光車行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預測

第一節(jié) 旅游觀光車電商市場規(guī)模與滲透率

一、旅游觀光車電商總體開展情況
二、旅游觀光車電商交易規(guī)模分析
三、旅游觀光車電商渠道滲透率分析

第二節(jié) 旅游觀光車電商行業(yè)盈利能力分析

一、旅游觀光車電子商務發(fā)展有利因素
二、旅游觀光車電子商務發(fā)展制約因素

第三節(jié) 電商行業(yè)未來前景及趨勢預測

一、旅游觀光車電商市場規(guī)模預測分析
二、旅游觀光車電商發(fā)展趨勢預測分析

第四節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)+旅游觀光車信息化分析

一、旅游觀光車信息化管理系統(tǒng)
二、海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)
三、云臺山信息系統(tǒng)建設

第五章旅游觀光車企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構建及平臺選擇

第一節(jié) 旅游觀光車企業(yè)轉型電商構建分析

一、旅游觀光車電子商務關鍵環(huán)節(jié)分析
（一）電商網(wǎng)站建設
（二）網(wǎng)站品牌建設及營銷
（三）服務及物流配送體系
（四）網(wǎng)站增值服務
二、旅游觀光車企業(yè)電子商務網(wǎng)站構建
（一）網(wǎng)站域名申請
（二）網(wǎng)站運行模式
（三）網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃

第二節(jié) 旅游觀光車企業(yè)轉型電商發(fā)展途徑

一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O2O發(fā)展模式

第三節(jié) 旅游觀光車企業(yè)轉型電商平臺選擇分析

一、旅游觀光車企業(yè)電商建設模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺
（一）自建商城概況分析
（二）自建商城優(yōu)勢分析
三、借助第三方網(wǎng)購平臺
（一）電商平臺的優(yōu)劣勢
（二）電商平臺盈利模式
四、電商服務外包模式分析
（一）電商服務外包的優(yōu)勢
（二）電商服務外包可行性
（三）電商服務外包前景
五、旅游觀光車企業(yè)電商平臺選擇策略

第六章旅游觀光車行業(yè)電子商務運營模式分析

第一節(jié) 旅游觀光車電子商務B2B模式分析

一、旅游觀光車電子商務B2B盈利模式
二、旅游觀光車電子商務B2B客戶分析
三、旅游觀光車電子商務B2B采購分析
四、旅游觀光車電子商務B2B物流分析

第二節(jié) 旅游觀光車電子商務B2C模式分析

一、旅游觀光車電子商務B2C盈利模式
二、旅游觀光車電子商務B2C物流模式
三、旅游觀光車電商B2C物流模式選擇

第三節(jié) 旅游觀光車電子商務C2C模式分析

一、旅游觀光車電子商務C2C盈利模式
二、旅游觀光車電子商務C2C信用體系
三、旅游觀光車電子商務C2C物流特征

第四節(jié) 旅游觀光車電子商務O2O模式分析

一、旅游觀光車電子商務O2O優(yōu)勢分析
二、旅游觀光車電子商務O2O營銷模式
三、旅游觀光車電子商務O2O潛在風險

第七章旅游觀光車主流網(wǎng)站平臺比較及分析

第一節(jié) 阿里巴巴

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪問次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪問時長區(qū)域特征

第二節(jié) 中國供應商網(wǎng)

第三節(jié) 慧聰網(wǎng)

第四節(jié) 世界工廠網(wǎng)

第五節(jié) 八方資源網(wǎng)

第六節(jié) 中國制造網(wǎng)

第八章旅游觀光車企業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)領域投資策略分析

第一節(jié) 旅游觀光車企業(yè)電子商務市場投資要素

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認知分析
二、企業(yè)開展電子商務目標的確定
三、企業(yè)電子商務發(fā)展的認知確定
四、企業(yè)轉型電子商務的困境分析

第二節(jié) 旅游觀光車電商相關物流產(chǎn)業(yè)分析

一、旅游觀光車企業(yè)電商外包物流分析
（一）快遞業(yè)務量完成情況
（二）快遞業(yè)務的收入情況
（三）快遞業(yè)競爭格局分析
二、旅游觀光車電商物流構建策略分析
（一）入庫質量檢查
（二）在庫存儲管理
（三）出庫配貨管理
（四）發(fā)貨和派送
（五）退貨處理分析

第三節(jié) 旅游觀光車企業(yè)電商市場策略分析

一、電商化總策略
二、專業(yè)B2B網(wǎng)站

版權聲明

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