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內容概括

氫燃料電池被稱為繼水電、火電和核電之后能持續(xù)產生電力的第四種連續(xù)發(fā)電方式，有著傳統(tǒng)的火力發(fā)電難以比擬的諸多技術優(yōu)點。相較于鋰電池與傳統(tǒng)發(fā)動機，氫燃料電池的主要技術特點有：環(huán)保、低溫性能好、續(xù)航里程長和加注時間短。
行業(yè)供給端發(fā)展勢頭較好
目前，行業(yè)內氫燃料電池生產企業(yè)主要有億華通、上海重塑、國鴻氫能、江蘇清能、大洋電機、眾宇動力等。其中，億華通和國鴻氫能產能較高，均達到1000臺/年以上;其余企業(yè)產能也均達到2000臺/年以上。由此來看，氫燃料電池制造行業(yè)的供給端發(fā)展較好，產能較高。
氫燃料電池裝機量波動變化
2024-2029年，中國氫燃料電池裝機量呈波動態(tài)勢。從裝機功率來看，2020年，受疫情和政策影響，中國燃料電池裝機量僅為87MW，其中約80MW使用在氫燃料電池汽車領域。
市場還需時間從疫情中恢復
根據(jù)億華通燃料電池銷售情況以及均價，初步推算2018、2019和2020年我國氫燃料電池系統(tǒng)價格約為2.41、2.02、1.42萬元/kw，據(jù)此測算，2018年我國氫燃料電池市場規(guī)模約為13億元，2019年達到26億元;2020年由于疫情和政策影響，僅為15億元。未來，隨著補貼政策的改變以及經濟的恢復，我國氫燃料電池有望不斷增長。

圖表 2024-2029年中國氫燃料電池市場規(guī)模測算(單位：億元)

未來市場發(fā)展?jié)摿薮?br />下游汽車領域是我國氫燃料電池最有發(fā)展?jié)摿Φ念I域。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》，至2025年中國氫燃料電池車保有量達到5萬輛，加氫站要達到200座;2035年燃料電池車達到130萬輛，加氫站達到1500座;2050年燃料電池車達到500萬輛，加氫站則達上萬座。
按1:1配套測算，未來僅是氫燃料電池汽車領域就有超百萬臺的潛在增長空間，氫燃料電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />本公司出品的研究報告首先介紹了中國氫燃料電池行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、氫燃料電池行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國氫燃料電池行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了氫燃料電池行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對氫燃料電池行業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對氫燃料電池行業(yè)產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國氫燃料電池行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等氫燃料電池。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計氫燃料電池及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測氫燃料電池。

報告目錄

第一章　氫燃料電池相關介紹

第二章　燃料電池產業(yè)發(fā)展情況分析

2.1　國際燃料電池產業(yè)發(fā)展情況
2.1.1　全球燃料電池產業(yè)政策
2.1.2　全球氫燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　全球燃料電池出貨量分析
2.1.4　全球燃料電池交付地域分析
2.1.5　全球燃料電池交付類型分析
2.2　中國燃料電池市場發(fā)展情況
2.2.1　行業(yè)出貨規(guī)模
2.2.2　市場需求分析
2.2.3　企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4　制約發(fā)展因素
2.2.5　產業(yè)總體目標
2.2.6　行業(yè)扶持政策
2.3　燃料電池應用市場分析
2.3.1　固定電源市場
2.3.2　交通運輸市場
2.3.3　便攜電源市場
2.3.4　應用領域案例
2.4　燃料電池系統(tǒng)分析
2.4.1　燃料電池系統(tǒng)概述
2.4.2　燃料電池產業(yè)鏈
2.4.3　燃料電池成本分析
2.4.4　燃料電池系統(tǒng)產能

第三章　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展情況分析

3.1　氫燃料電池產業(yè)背景分析
3.1.1　發(fā)展氫燃料電池的重要性
3.1.2　國際氫燃料電池產業(yè)背景
3.1.3　中國發(fā)展燃料電池背景
3.1.4　氫燃料電池戰(zhàn)略意義
3.2　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1　氫能源利用分析
3.2.2　產業(yè)鏈分析
3.2.3　行業(yè)相關政策
3.2.4　市場裝機量
3.2.5　企業(yè)市場格局
3.2.6　應用市場動態(tài)
3.2.7　成本構成分析
3.2.8　產業(yè)發(fā)展水平
3.3　中國氫燃料電池項目發(fā)展動態(tài)
3.3.1　中國中車首臺燃料電池客車生產
3.3.2　英博路普氫能源燃料電池項目
3.3.3　中鋼天源氫燃料電池材料項目
3.3.4　華昌化工氫燃料電池示范項目
3.4　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展問題分析
3.4.1　核心技術問題
3.4.2　產業(yè)鏈不完備
3.4.3　基礎設施建設落后
3.4.4　市場接受度待開發(fā)
3.5　氫燃料電池行業(yè)發(fā)展對策建議
3.5.1　突破關鍵核心技術
3.5.2　補齊關鍵領域短板
3.5.3　大力推進示范應用
3.5.4　建立氫能供給體系
3.5.5　完善標準法規(guī)體系
3.5.6　提升產業(yè)發(fā)展水平
3.5.7　加強公眾宣傳教育

第四章　氫燃料加注站發(fā)展情況分析

4.1　國際加氫站產業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　全球加氫站政策環(huán)境
4.1.2　全球加氫站建設規(guī)模
4.1.3　全球加氫站區(qū)域分布
4.1.4　各國加氫站建設排名
4.1.5　重點國家加氫站建設狀況
4.1.6　部分國家加氫站布局計劃
4.2　中國加氫站投資建設綜況
4.2.1　加氫站建設利好政策
4.2.2　加氫站建設補貼情況
4.2.3　國內加氫站運行情況
4.2.4　加氫站結構變化分析
4.2.5　加氫站企業(yè)布局動態(tài)
4.2.6　各地加氫站建設布局
4.3　加氫站建設運營成本分析
4.3.1　加氫站建設成本構成
4.3.2　加氫站建設投資成本
4.3.3　加氫站降本空間預測
4.3.4　外供氫高壓氫氣加氫站
4.3.5　外供氫液氫加氫站
4.3.6　站內水電解制氫加氫站
4.4　加氫站發(fā)展困境及建議
4.4.1　加氫站制約因素
4.4.2　法律體系不完善
4.4.3　配套政策的缺失
4.4.4　加氫站建設前期的建議
4.4.5　建設及驗收階段的建議
4.5　加氫站產業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
4.5.1　加氫站產業(yè)發(fā)展前景
4.5.2　加氫站建設規(guī)模預測
4.5.3　加氫站設備規(guī)模預測

第五章　氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展情況分析

5.1　全球氫燃料電池車發(fā)展綜況
5.1.1　國際氫燃料電池汽車發(fā)展進程
5.1.2　全球氫燃料電池汽車市場銷售
5.1.3　全球氫燃料電池汽車區(qū)域分布
5.1.4　全球氫燃料電池汽車競爭格局
5.1.5　全球氫燃料電池汽車企業(yè)布局
5.1.6　各國氫燃料電池汽車補貼狀況
5.1.7　全球氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃
5.1.8　全球燃料電池汽車市場預測
5.2　中國氫燃料電池汽車發(fā)展動因
5.2.1　應用優(yōu)勢
5.2.2　環(huán)保因素
5.2.3　政策因素
5.2.4　補貼因素
5.2.5　技術因素
5.3　中國氫燃料電池汽車發(fā)展綜況
5.3.1　行業(yè)發(fā)展階段
5.3.2　整體發(fā)展態(tài)勢
5.3.3　關鍵技術路線
5.3.4　推薦車型情況
5.3.5　標準體系建設
5.3.6　政策動態(tài)分析
5.4　中國氫燃料電池汽車市場狀況
5.4.1　產銷規(guī)模狀況
5.4.2　區(qū)域分布特點
5.4.3　時間分布特點
5.4.4　企業(yè)競爭格局
5.4.5　產業(yè)集群分布
5.4.6　市場投資狀況
5.5　氫燃料電池車領跑者——豐田Mirai
5.5.1　豐田Mirai概述
5.5.2　Mirai工作原理
5.5.3　Mirai技術分析
5.5.4　Mirai市場銷量
5.5.5　Mirai銷售特點
5.5.6　Mirai成本分析
5.5.7　第二代Mirai發(fā)布
5.6　其他氫燃料電池交通工具
5.6.1　氫燃料電池公交車
5.6.2　氫能源現(xiàn)代有軌電車
5.6.3　氫燃料牽引車
5.6.4　氫燃料電池火車
5.6.5　氫燃料電池動力船

第六章　氫燃料電池其他應用情況分析

6.1　氫燃料電池的其他應用場景分析
6.1.1　大型發(fā)電站方面的應用
6.1.2　軍事方面的應用情況分析
6.1.3　航空領域方面的應用分析
6.2　發(fā)達國家氫燃料電池應用情況分析
6.2.1　日本氫燃料市場應用情況
6.2.2　美國氫燃料電池汽車應用市場
6.2.3　歐盟氫燃料電池產業(yè)鏈構建
6.3　氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車上的應用
6.3.1　氫燃料電池有軌電車應用現(xiàn)狀
6.3.2　氫燃料電池有軌電車應用問題
6.3.3　提升氫燃料電池技術應用措施

第七章　氫燃料電池行業(yè)相關技術發(fā)展情況分析

7.1　燃料電池技術專利及研發(fā)狀況
7.1.1　專利公開國家情況
7.1.2　專利技術分類情況
7.1.3　申請人專利申請情況
7.1.4　國內申請人專利公開情況
7.1.5　部分申請人及公開專利介紹
7.2　氫燃料電池技術發(fā)展情況分析
7.2.1　氫燃料電池研發(fā)歷程
7.2.2　氫燃料電池技術特點
7.2.3　燃料氫氣的制備方式
7.2.4　氫燃料電池技術應用前景
7.2.5　氫燃料電池技術應用障礙
7.2.6　氫燃料電池技術發(fā)展趨勢
7.3　氫燃料電池技術項目研發(fā)情況分析
7.3.1　氫燃料電池液氫供氣系統(tǒng)研發(fā)
7.3.2　歐洲氫燃料電池列車研發(fā)現(xiàn)狀
7.3.3　中國企業(yè)氫燃料電池研發(fā)投入情況
7.4　第四代氫燃料電池技術分析
7.4.1　第四代氫燃料電池概況
7.4.2　儲氫系統(tǒng)提升儲存效率
7.4.3　安全性能的提升
7.4.4　反應堆功率密度提升

第八章　氫燃料電池重點企業(yè)經營狀況

8.1　中山大洋電機股份有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　經營效益分析
8.1.3　業(yè)務經營分析
8.1.4　財務狀況分析
8.1.5　核心競爭力分析
8.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7　未來前景展望
8.2　北京億華通科技股份有限公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　企業(yè)發(fā)展布局
8.2.3　經營效益分析
8.2.4　業(yè)務經營分析
8.2.5　財務狀況分析
8.2.6　核心競爭力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來前景展望
8.3　深圳市雄韜電源科技股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　經營效益分析
8.3.3　業(yè)務經營分析
8.3.4　財務狀況分析
8.3.5　核心競爭力分析
8.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7　未來前景展望
8.4　福建雪人股份有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　經營效益分析
8.4.3　業(yè)務經營分析
8.4.4　財務狀況分析
8.4.5　核心競爭力分析
8.4.6　未來前景展望
8.5　廣東國鴻氫能科技有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　主要產品介紹
8.5.3　企業(yè)技術水平
8.5.4　企業(yè)布局動態(tài)
8.5.5　企業(yè)融資情況
8.6　新源動力股份有限公司
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　主要產品介紹
8.6.3　主營業(yè)務分析
8.6.4　企業(yè)競爭力分析
8.6.5　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.6.6　企業(yè)融資情況
8.6.7　企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第九章　中國氫燃料電池行業(yè)的投資建議

9.1　A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資動態(tài)分析
9.2　中國氫燃料電池行業(yè)投資價值評估分析
9.2.1　市場投資狀況分析
9.2.2　市場投資項目動態(tài)
9.2.3　投資價值綜合評估
9.2.4　市場投資機會分析
9.2.5　進入市場時機判斷
9.3　中國氫燃料電池行業(yè)投資壁壘分析
9.3.1　競爭壁壘
9.3.2　政策壁壘
9.3.3　技術壁壘
9.3.4　資金壁壘
9.4　氫燃料電池行業(yè)投資建議綜述
9.4.1　產業(yè)投資建議
9.4.2　產業(yè)投資邏輯
9.4.3　競爭策略分析
9.5　氫燃料電池項目投資案例分析
9.5.1　項目基本情況
9.5.2　項目建設背景
9.5.3　項目建設必要性
9.5.4　項目建設可行性
9.5.5　項目投資概況
9.5.6　項目經濟效益

第十章　氫燃料電池產業(yè)發(fā)展前景預測

10.1　燃料電池行業(yè)發(fā)展前景展望
10.1.1　燃料電池行業(yè)發(fā)展機遇
10.1.2　燃料電池市場前景廣闊
10.1.3　燃料電池市場發(fā)展趨勢
10.1.4　疫情助推產業(yè)鏈重構機遇
10.2　氫燃料電池產業(yè)前景展望
10.2.1　氫能產業(yè)發(fā)展愿景
10.2.2　氫燃料產業(yè)發(fā)展空間
10.2.3　氫燃料電池發(fā)展前景
10.2.4　氫燃料電池應用前景
10.2.5　氫燃料電池投資前景
10.2.6　氫燃料電池車發(fā)展前景
10.3　氫燃料電池產業(yè)發(fā)展趨勢
10.3.1　產品技術發(fā)展趨勢
10.3.2　市場發(fā)展趨勢分析
10.4　中國氫燃料電池行業(yè)預測分析
附錄
附錄一：能源技術革命創(chuàng)新行動計劃
附錄二：氫能與燃料電池技術創(chuàng)新路線圖

圖表目錄

圖表1　氫燃料電池原理圖
圖表2　質子交換膜氫燃料電池結構圖
圖表3　美國燃料電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表4　《歐盟第八框架》
圖表5　各國家/地區(qū)盡收燃油汽車時間
圖表6　全球燃料電池出貨量
圖表7　全球燃料電池交付量（按地域）
圖表8　全球燃料電池交付量（按燃料電池類型）
圖表9　燃料電池企業(yè)裝機功率top10企業(yè)
圖表10　燃料電池客車裝機功率
圖表11　燃料電池貨車裝機功率
圖表12　中國氫能及燃料電池產業(yè)總體目標
圖表13　燃料電池動力系統(tǒng)
圖表14　不同生產規(guī)模下燃料電池成本統(tǒng)計情況
圖表15　中國燃料電池企業(yè)保有量及系統(tǒng)產能規(guī)劃
圖表16　燃料電池利用氫能源優(yōu)勢
圖表17　氫燃料電池產業(yè)鏈示意圖
圖表18　我國氫燃料電池相關政策
圖表19　中國氫燃料電池裝機量
圖表20　2019年中國氫燃料電池系統(tǒng)裝機量TOP5
圖表21　2020年中國氫燃料電池系統(tǒng)下游應用動態(tài)
圖表22　氫燃料電池核心部件及成本比例
圖表23　海外加氫站補貼政策
圖表24　全球加氫站數(shù)量變化情況
圖表25　2019年全球加氫站分布情況
圖表26　2020年全球主要國家地區(qū)加氫站建設情況
圖表27　日本加氫站建設規(guī)劃
圖表28　日本在營加氫站分布情況
圖表29　2020年歐洲各國加氫站建設情況
圖表30　美國加州加氫站建設情況
圖表31　加州氫能產業(yè)主要時間表
圖表32　“西部各州氫能聯(lián)盟”覆蓋區(qū)域
圖表33　韓國加氫站分布情況
圖表34　部分經濟體加氫站規(guī)劃目標
圖表35　國內加氫站補貼政策一覽
圖表36　我國加氫站建設情況
圖表37　部分在運加氫站列表
圖表38　2019年國內加氫站結構變化
圖表39　我國大型企業(yè)加氫站規(guī)劃布局情況

版權聲明

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