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1.1 智能駕駛的基本概述
1.1.1 智能駕駛的基本定義
1.1.2 智能駕駛的主要功能
1.2 汽車智能駕駛級別分類
1.2.1 L0（無自動化）
1.2.2 L1（駕駛支援）
1.2.3 L2（部分自動化）
1.2.4 L3（有條件自動化）
1.2.5 L4（高度自動化）
1.2.6 L5（完全自動化）
1.3 中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
1.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
1.3.2 行業(yè)生命周期
1.3.3 行業(yè)所處階段

2.1 全球智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展情況
2.1.1 全球智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 2019-2023年全球智能駕駛市場滲透率走勢
2.1.3 2019-2023年全球智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模
2.2 主要國家/地區(qū)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
2.2.1 美國智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.2.2 日本智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.2.3 歐洲地區(qū)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.3 國外智能駕駛行業(yè)發(fā)展對我國的借鑒意義

3.1 中國智能駕駛行業(yè)的政策環(huán)境
3.1.1 行業(yè)監(jiān)管機(jī)制
3.1.2 國家層面政策匯總
3.1.3 主要省市政策匯總
3.2 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展情況
3.2.1 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)市場滲透率情況
3.2.3 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模
3.2.4 智能駕駛的價值鏈分析
1）原材料
2）生產(chǎn)
3）人工
4）技術(shù)研發(fā)
5）其他
3.3 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展影響因素
3.3.1 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展的驅(qū)動因素
3.3.2 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展的制約因素
3.4 中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈全景結(jié)構(gòu)
3.5 中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景圖譜

4.1 傳感器
4.1.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3 主要布局玩家
4.2 控制器
4.2.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.2.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 主要布局玩家
4.3 執(zhí)行器
4.3.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.3.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 主要布局玩家
4.4 通訊模塊
4.4.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.4.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 主要布局玩家
4.5 智能駕駛芯片
4.5.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.5.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3 主要布局玩家
4.6 其他零部件/軟件
4.6.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.6.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.6.3 主要布局玩家

5.1 細(xì)分領(lǐng)域——L1級
5.1.1 L1級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 L1級自動駕駛滲透率情況
5.1.3 L1級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.2 細(xì)分領(lǐng)域——L2級
5.2.1 L2級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 L2級自動駕駛滲透率情況
5.2.3 L2級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.3 細(xì)分領(lǐng)域——L3級
5.3.1 L3級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 L3級自動駕駛滲透率情況
5.3.3 L3級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.4 細(xì)分領(lǐng)域——L4級、L5級
5.4.1 L4級、L5級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 L4級、L5級自動駕駛滲透率情況
5.4.3 L4級、L5級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)

6.1 智能駕駛在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用情況
6.1.1 智能駕駛下游市場需求情況
6.1.2 智能駕駛在汽車領(lǐng)域面臨的問題
6.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展情況
6.2.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 中國智能汽車行業(yè)競爭格局
1）企業(yè)競爭格局
2）區(qū)域競爭格局
6.3 不同領(lǐng)域的智能駕駛市場應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.1 中國傳統(tǒng)汽車智能駕駛應(yīng)用情況
6.3.2 中國新能源汽車智能駕駛應(yīng)用情況
6.4 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

7.1 主流品牌汽車智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展及趨勢
7.1.1 理想
7.1.2 小鵬
7.1.3 蔚來
7.1.4 長安
7.1.5 特斯拉
7.2 主流品牌汽車的智能駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀
7.2.1 國外品牌汽車的智能駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀
1）車型
2）應(yīng)用
3）售價
7.2.2 國產(chǎn)品牌汽車的智能駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀
1）車型
2）應(yīng)用
3）售價
7.3 典型品牌汽車智能駕駛應(yīng)用調(diào)查總結(jié)
7.3.1 應(yīng)用特點(diǎn)總結(jié)
7.3.2 應(yīng)用趨勢總結(jié)

8.1 中國智能駕駛行業(yè)總體市場競爭狀況
8.1.1 中國智能駕駛行業(yè)競爭情況概述
8.1.2 中國智能駕駛行業(yè)SWOT分析
8.2 中國智能駕駛行業(yè)企業(yè)競爭格局
8.2.1 外資企業(yè)布局情況
8.2.2 國內(nèi)企業(yè)布局情況
8.3 中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭格局
8.3.1 華南地區(qū)
8.3.2 華東地區(qū)
8.3.3 華北地區(qū)
8.3.4 華中地區(qū)
8.3.5 西南地區(qū)
8.4 智能駕駛企業(yè)競爭策略
8.4.1 影響核心競爭優(yōu)勢的因素
8.4.2 提高核心競爭優(yōu)勢的策略

9.1 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模
9.1.2 行業(yè)利潤規(guī)模
9.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
9.2 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
9.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率
9.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤率
9.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率
9.3 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)營運(yùn)能力指標(biāo)分析
9.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
9.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
9.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
9.4 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
9.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
9.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)

，智能駕駛行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)案例分析——毫末智行科技有限公司
10.1 毫末智行概況
10.1.1 企業(yè)基本簡介
10.1.2 公司組織架構(gòu)
10.1.3 主要業(yè)務(wù)架構(gòu)
10.2 毫末智行產(chǎn)品分析
10.2.1 核心產(chǎn)品體系
10.2.2 產(chǎn)品類型、特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)
10.3 毫末智行發(fā)展優(yōu)勢及經(jīng)驗(yàn)借鑒
10.3.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營銷網(wǎng)絡(luò)
10.3.2 企業(yè)核心優(yōu)勢
10.3.3 未來發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.4 企業(yè)成長路徑與經(jīng)驗(yàn)借鑒

11.1 研究總結(jié)
11.1.1 市場特點(diǎn)總結(jié)
11.1.2 技術(shù)趨勢總結(jié)
11.1.3 企業(yè)格局總結(jié)
11.2 2024-2029年智能駕駛市場滲透率預(yù)測
11.2.1 2024-2029年全球汽車智能駕駛市場滲透率
11.2.2 2024-2029年中國汽車智能駕駛市場滲透率
11.3 2024-2029年智能駕駛行業(yè)市場空間測算
11.3.1 2024-2029年全球智能駕駛行業(yè)市場空間測算
11.3.2 2024-2029年中國智能駕駛行業(yè)市場空間測算
11.4 2024-2029年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景與趨勢
11.4.1 中國智能駕駛行業(yè)未來前景展望
11.4.2 中國智能駕駛行業(yè)未來發(fā)展趨勢

12.1 2024-2029年智能駕駛行業(yè)投資機(jī)會多維透視
12.1.1 市場痛點(diǎn)分析
12.1.2 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)分析
12.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
12.1.4 新進(jìn)入者投資機(jī)會
12.2 2024-2029年智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議
12.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
12.2.2 行業(yè)投資方向建議
12.2.3 行業(yè)投資方式建議
12.3 2024-2029年智能駕駛產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險因素分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險
12.3.2 市場競爭風(fēng)險
12.3.3 經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險
12.3.4 技術(shù)風(fēng)險分析

【附】中國智能駕駛行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦
13.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.1.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.1.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.1.5 核心競爭優(yōu)勢
13.2 賽力斯集團(tuán)股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.2.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.2.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.2.5 核心競爭優(yōu)勢
13.3 科博達(dá)技術(shù)股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.3.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.3.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.3.5 核心競爭優(yōu)勢
13.4 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.4.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.4.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.4.5 核心競爭優(yōu)勢
13.5 惠州市華陽集團(tuán)股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.5.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.5.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.5.5 核心競爭優(yōu)勢
13.6 寧波均勝電子股份有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.6.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.6.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.6.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.6.5 核心競爭優(yōu)勢
13.7 上海保隆汽車科技股份有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.7.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.7.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.7.5 核心競爭優(yōu)勢
13.8 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司
13.8.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.8.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.8.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.8.5 核心競爭優(yōu)勢
13.9 上海華依科技集團(tuán)股份有限公司
13.9.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.9.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.9.3 車機(jī)產(chǎn)品體系
13.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.9.5 核心競爭優(yōu)勢