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1.1　經濟環(huán)境
1.1.1　國民經濟發(fā)展
1.1.2　服務業(yè)PMI指數
1.1.3　消費品市場規(guī)模
1.1.4　中國經濟發(fā)展趨勢
1.2　政策環(huán)境
1.2.1　智能制造
1.2.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.3　商貿物流標準化
1.2.4　產業(yè)融合升級政策
1.2.5　政府支持行業(yè)發(fā)展
1.2.6　“互聯網+”快遞
1.2.7　“十四五”發(fā)展重點
1.3　社會環(huán)境
1.3.1　互聯網普及率
1.3.2　人口規(guī)模結構
1.3.3　網購市場興起
1.4　技術環(huán)境
1.4.1　大數據
1.4.2　云計算
1.4.3　電商技術

2.1　2025年中國物流市場發(fā)展現狀
2.1.1　行業(yè)運行特征
2.1.2　互聯網+影響
2.1.3　市場發(fā)展規(guī)模
2.1.4　區(qū)域競爭情況
2.1.5　企業(yè)競爭情況
2.1.6　融資并購現狀
2.1.7　產業(yè)發(fā)展策略
2.2　2025年中國互聯網+物流行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1　行業(yè)發(fā)展概況
2.2.2　產業(yè)發(fā)展地位
2.2.3　行業(yè)發(fā)展必要性
2.2.4　產業(yè)鏈發(fā)展分析
2.2.5　市場發(fā)展現狀
2.2.6　行業(yè)效益分析
2.3　互聯網+物流產業(yè)創(chuàng)建流程
2.3.1　基礎數據庫建立
2.3.2　推進業(yè)務流程優(yōu)化
2.3.3　信息采集跟蹤系統
2.3.4　車輛人員智能管理
2.3.5　落實智能訂單管理
2.3.6　積極推廣戰(zhàn)略聯盟
2.3.7　危機管理應對機制
2.3.8　智慧物流技術更新
2.4　互聯網+物流企業(yè)運營模式分析
2.4.1　一裝多卸模式
2.4.2　立體生態(tài)模式
2.4.3　滴滴打車模式
2.4.4　平臺招投標模式
2.4.5　拼車模式來拼貨
2.5　2025年互聯網+物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.5.1　天津
2.5.2　洛陽
2.5.3　寧波
2.5.4　廣州
2.5.5　深圳
2.6　中國互聯網+物流產業(yè)發(fā)展存在的問題
2.6.1　物流企業(yè)發(fā)展不成熟
2.6.2　物流信息標準制定落后
2.6.3　缺乏完善的信息化平臺
2.7　推進中國互聯網+物流發(fā)展的對策建議
2.7.1　建立健全政策法規(guī)
2.7.2　培養(yǎng)物流管理人才
2.7.3　建設信息化標準體系
2.7.4　建立物流信息化平臺

3.1　自動識別技術
3.1.1　技術發(fā)展概述
3.1.2　主要技術發(fā)展
3.1.3　技術實際應用
3.1.4　自動識別系統
3.2　數據倉庫技術
3.2.1　技術發(fā)展概述
3.2.2　數據倉庫特征
3.2.3　技術發(fā)展動因
3.2.4　數據倉庫技術
3.2.5　技術系統框架
3.3　數據挖掘技術
3.3.1　數據挖掘概述
3.3.2　技術特點分析
3.3.3　技術發(fā)展優(yōu)勢
3.3.4　技術發(fā)展問題

4.1　2025年中國電商物流行業(yè)現狀
4.1.1　電商物流影響
4.1.2　行業(yè)發(fā)展特點
4.1.3　市場發(fā)展規(guī)模
4.1.4　行業(yè)重點事件
4.1.5　行業(yè)發(fā)展動向
4.2　2025年電商物流市場競爭格局
4.2.1　全球市場格局
4.2.2　國內市場格局
4.2.3　行業(yè)并購動態(tài)
4.3　電商物流行業(yè)配送模式分析
4.3.1　自營物流模式
4.3.2　物流聯盟模式
4.3.3　物流一體化模式
4.3.4　第三方物流模式
4.3.5　第四方物流模式
4.4　中國電商物流行業(yè)存在的問題
4.4.1　行業(yè)發(fā)展難題
4.4.2　企業(yè)經營困境
4.4.3　轉型升級挑戰(zhàn)
4.4.4　物流裝備問題
4.5　中國電商物流行業(yè)發(fā)展策略
4.5.1　行業(yè)發(fā)展建議
4.5.2　依法壯大物流業(yè)
4.5.3　物流裝備突破方向

5.1　2025年互聯網+冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展形勢
5.1.2　市場發(fā)展現狀
5.1.3　生鮮冷鏈物流
5.1.4　產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
5.1.5　投資前景分析
5.2　2025年互聯網+醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展分析
5.2.1　轉型發(fā)展必要
5.2.2　市場規(guī)模分析
5.2.3　市場發(fā)展變革
5.2.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
5.2.5　轉型升級對策
5.3　2025年互聯網+煤炭物流行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1　行業(yè)發(fā)展現狀
5.3.2　打造中轉新模式
5.3.3　重點企業(yè)發(fā)展
5.3.4　市場發(fā)展前景
5.4　2025年互聯網+煙草物流行業(yè)發(fā)展分析
5.4.1　市場發(fā)展形勢
5.4.2　共同配送模式
5.4.3　行業(yè)發(fā)展困境
5.4.4　發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.1　中國互聯網+公路物流發(fā)展分析
6.1.1　公路港功能及其優(yōu)勢
6.1.2　公路港智能物流配送
6.1.3　公路港城市配送平臺
6.1.4　公路港助力智能物流
6.1.5　智能公路港項目動態(tài)
6.1.6　公路港行業(yè)發(fā)展建議
6.1.7　公路港發(fā)展前景展望
6.2　中國互聯網+鐵路物流發(fā)展分析
6.2.1　國外發(fā)展經驗
6.2.2　企業(yè)競爭優(yōu)勢
6.2.3　市場合作動態(tài)
6.2.4　園區(qū)建設動態(tài)
6.2.5　渝新歐鐵路物流
6.2.6　行業(yè)發(fā)展問題
6.2.7　發(fā)展對策分析
6.3　中國互聯網+港口物流發(fā)展分析
6.3.1　智慧港口物流架構
6.3.2　智能港口物流現狀
6.3.3　智慧港口關鍵技術
6.3.4　智慧港口建設目標
6.3.5　智慧港口物流規(guī)劃
6.3.6　智慧港口項目動態(tài)
6.4　中國互聯網+航空物流發(fā)展分析
6.4.1　空港物流發(fā)展特點
6.4.2　空港物流產生效應
6.4.3　全球空港物流經驗
6.4.4　智慧航運建設動態(tài)
6.4.5　航空物流面臨挑戰(zhàn)
6.4.6　行業(yè)發(fā)展應對策略

7.1　多式聯運發(fā)展概述
7.1.1　多式聯運概述
7.1.2　多式聯運特點
7.1.3　聯運業(yè)務程序
7.1.4　行業(yè)發(fā)展必要性
7.2　國際市場發(fā)展經驗借鑒
7.2.1　美國
7.2.2　德國
7.2.3　加拿大
7.3　國際多式聯運運輸組織形式
7.3.1　海陸聯運
7.3.2　陸橋運輸
7.3.3　海空聯運
7.4　中國多式聯運市場發(fā)展綜述
7.4.1　發(fā)展動因分析
7.4.2　多式聯運政策支持
7.4.3　多式聯運發(fā)展優(yōu)勢
7.4.4　多式聯運發(fā)展劣勢
7.4.5　行業(yè)發(fā)展面臨問題
7.5　多式聯運行業(yè)前景展望
7.5.1　行業(yè)發(fā)展方向
7.5.2　行業(yè)發(fā)展契機
7.5.3　市場前景樂觀

8.1　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
8.1.1　園區(qū)發(fā)展規(guī)模
8.1.2　園區(qū)規(guī)劃設計
8.1.3　園區(qū)發(fā)展?jié)摿?br/>8.2　杭州空港經濟區(qū)
8.2.1　園區(qū)發(fā)展概況
8.2.2　物流發(fā)展目標
8.2.3　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
8.2.4　園區(qū)功能布局
8.2.5　發(fā)展規(guī)劃分析
8.3　鄭州國際物流園區(qū)
8.3.1　園區(qū)發(fā)展概況
8.3.2　園區(qū)發(fā)展環(huán)境
8.3.3　發(fā)展形勢分析
8.3.4　園區(qū)戰(zhàn)略定位
8.3.5　發(fā)展保障措施
8.3.6　園區(qū)發(fā)展對策
8.4　上海外高橋保稅物流園區(qū)
8.4.1　園區(qū)發(fā)展概況
8.4.2　園區(qū)政策功能
8.4.3　業(yè)務模式分析
8.4.4　園區(qū)轉型發(fā)展
8.4.5　園區(qū)發(fā)展對策
8.5　其他
8.5.1　嘉興現代物流園
8.5.2　象山現代物流園區(qū)
8.5.3　貴州智慧商貿物流港

9.1　物聯網
9.1.1　全球市場發(fā)展現狀
9.1.2　國內市場發(fā)展形勢
9.1.3　市場發(fā)展規(guī)模現狀
9.1.4　市場發(fā)展動態(tài)分析
9.1.5　市場發(fā)展面臨問題
9.1.6　行業(yè)發(fā)展應對措施
9.1.7　未來發(fā)展前景展望
9.2　云計算
9.2.1　行業(yè)發(fā)展價值
9.2.2　市場發(fā)展現狀
9.2.3　市場競爭動態(tài)
9.2.4　行業(yè)發(fā)展問題
9.2.5　關鍵發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.6　未來發(fā)展趨勢
9.3　地理信息產業(yè)
9.3.1　產業(yè)發(fā)展價值
9.3.2　市場發(fā)展規(guī)模
9.3.3　行業(yè)政策利好
9.3.4　轉型發(fā)展需求
9.3.5　行業(yè)發(fā)展困境
9.3.6　轉型發(fā)展對策
9.3.7　市場發(fā)展前景
9.4　RFID
9.4.1　市場規(guī)?，F狀
9.4.2　行業(yè)競爭格局
9.4.3　典型應用分析
9.4.4　技術研發(fā)進展
9.4.5　行業(yè)發(fā)展困境
9.4.6　產業(yè)應對措施
9.4.7　市場發(fā)展前景

10.1　亞馬遜
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經濟效益分析
10.1.3　轉型智慧物流
10.1.4　構建物流體系
10.1.5　智慧物流技術
10.1.6　業(yè)務盈利模式
10.2　菜鳥物流
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　企業(yè)動態(tài)情況
10.2.3　菜鳥物流園區(qū)
10.2.4　智慧物流體系
10.2.5　平臺系統建設
10.2.6　平臺架構規(guī)劃
10.3　順豐速運
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　企業(yè)合作動態(tài)
10.3.3　智能快遞柜進社區(qū)
10.3.4　全面接入微信支付
10.4　京東
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經營效益分析
10.4.3　無人機農村物流
10.4.4　系統集成成果
10.5　其他企業(yè)
10.5.1　聯邦快遞
10.5.2　圓通快遞
10.5.3　韻達快遞

11.1　物流信息管理
11.1.1　信息管理內容
11.1.2　產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.3　產業(yè)發(fā)展趨勢
11.1.4　投資風險預警
11.1.5　投資前景分析
11.2　車貨匹配
11.2.1　運作模式及功能
11.2.2　平臺發(fā)展的優(yōu)勢
11.2.3　產業(yè)的發(fā)展途徑
11.2.4　市場的發(fā)展方向
11.2.5　投資的風險預警
11.2.6　投資的前景分析
11.3　同城貨運
11.3.1　車貨匹配優(yōu)勢
11.3.2　產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.3　市場發(fā)展前景
11.3.4　投資風險預警
11.3.5　投資前景分析
11.4　眾包物流
11.4.1　眾包模式特征
11.4.2　市場重點企業(yè)
11.4.3　市場機遇分析
11.4.4　投資風險預警
11.4.5　投資前景分析

12.1　中國物流行業(yè)發(fā)展前景分析
12.1.1　行業(yè)發(fā)展趨勢
12.1.2　投資機會分析
12.1.3　行業(yè)機遇分析
12.1.4　市場規(guī)模預測
12.2　中國智慧物流行業(yè)前景預測
12.2.1　未來發(fā)展形勢
12.2.2　投資規(guī)模預測
12.2.3　倉儲設備規(guī)模
12.2.4　AGV市場規(guī)模
12.2.5　RFID市場預測
12.2.6　自動化物流需求
附錄
附錄一：國務院關于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃
附錄二：國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見
附錄三：“互聯網+流通”行動計劃