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1.5.1 權威數(shù)據(jù)來源

1.5.2 研究方法及統(tǒng)計標準說明

2.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹

2.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設現(xiàn)狀

2.1.3 國家層面車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃

2.1.4 31省市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃

2.1.5 國家重點規(guī)劃/政策對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

2.1.6 政策環(huán)境對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望

2.2.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關性分析

2.3.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.2 社會環(huán)境對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結

2.4.1 車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術分析

2.4.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科研投入狀況

2.4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科研

2.4.4 技術環(huán)境對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結

3.4.1 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模體量

3.4.2 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場前景預測

3.4.3 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預判

3.5.1 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.5.2 美國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.5.3 日本車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.5.4 韓國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.5.5 歐盟車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.6.1 全球車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兼并重組狀況

3.6.2 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場競爭格局

4.3.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場主體類型

4.3.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)入場方式

5.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭者入場進程

5.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭者省市分布熱力圖

5.1.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭者戰(zhàn)略布局狀況

5.2.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競爭集群分布

5.2.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競爭格局分析

5.4.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供應商的議價能力

5.4.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)消費者的議價能力

5.4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新進入者威脅

5.4.4 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)替代品威脅

5.4.5 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

5.4.6 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭狀態(tài)總結

5.5.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資發(fā)展狀況

5.5.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)兼并與重組狀況

6.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結構梳理

6.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.1.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

6.2.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成本效益分析

6.2.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價值鏈分析

6.3.1 通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）概述

6.3.2 通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）市場現(xiàn)狀

6.3.3 通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）發(fā)展趨勢

6.4.1 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應概述

6.4.2 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應市場現(xiàn)狀

6.4.3 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應發(fā)展趨勢

6.5.1 車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應概述

6.5.2 車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應市場現(xiàn)狀

6.5.3 車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應發(fā)展趨勢

6.6.1 云計算服務概述

6.6.2 云計算服務市場現(xiàn)狀

6.6.3 云計算服務發(fā)展趨勢

7.2.1 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件概述

7.2.2 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件市場現(xiàn)狀

7.2.3 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件發(fā)展趨勢

7.3.1 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝市場概述

7.3.2 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝發(fā)展趨勢前景

7.4.1 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造市場概述

7.4.2 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.3 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造發(fā)展趨勢前景

7.5.1 車聯(lián)網(wǎng)運營服務市場概述

7.5.2 車聯(lián)網(wǎng)運營服務市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.5.3 車聯(lián)網(wǎng)運營服務發(fā)展趨勢前景

7.6.1 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)市場概述

7.6.2 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.6.3 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)發(fā)展趨勢前景

7.7.1 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案市場概述

7.7.2 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.7.3 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案發(fā)展趨勢前景

8.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)應用場景分布

8.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)應用領域分布主要應用于哪些行業(yè)領域？）

8.2.1 中國智慧城市交通市場發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 中國智慧城市交通市場趨勢前景

8.2.3 智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)需求

8.2.4 中國智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析

8.2.5 中國智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析

8.3.1 中國智慧高速公路市場發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 中國智慧高速公路市場趨勢前景

8.3.3 智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)需求

8.3.4 中國智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析

8.3.5 中國智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析

8.4.1 中國智慧出行市場發(fā)展現(xiàn)狀

8.4.2 中國智慧出行市場趨勢前景

8.4.3 智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)需求

8.4.4 中國智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析

8.4.5 中國智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析

8.5.1 中國智慧港口市場發(fā)展現(xiàn)狀

8.5.2 中國智慧港口市場趨勢前景

8.5.3 智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)需求

8.5.4 中國智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析

8.5.5 中國智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析

9.2.1 微軟

9.2.2 谷歌

9.2.3 蘋果

9.3.1 華為技術有限公司

9.3.2 中國移動通信集團有限公司

9.3.3 百度在線網(wǎng)絡技術北京）有限公司

9.3.4 騰訊科技深圳）有限公司

9.3.5 北京四維圖新科技股份有限公司

9.3.6 北京千方科技股份有限公司

9.3.7 博泰車聯(lián)網(wǎng)科技上海）股份有限公司

9.3.8 東軟集團股份有限公司

9.3.9 中興通訊股份有限公司

9.3.10 高新興科技集團股份有限公司

11.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入壁壘分析

11.1.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析

11.4.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會

11.4.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分領域投資機會

11.4.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機會

11.4.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)空白點投資機會

【報告目錄】
第1章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)綜述
1.1 車聯(lián)網(wǎng)的界定
1.2 車聯(lián)網(wǎng)相關概念辨析車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等）
1.3 車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)術語說明
1.4 研究范圍界定說明
1.5 數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.5.1 權威數(shù)據(jù)來源
1.5.2 研究方法及統(tǒng)計標準說明
第2章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境分析
2.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹
1）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主管部門
2）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自律組織
2.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設現(xiàn)狀
1）中國車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設
2）中國車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)行標準匯總
3）中國車聯(lián)網(wǎng)即將實施標準
4）中國車聯(lián)網(wǎng)重點標準解讀
2.1.3 國家層面車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃
1）國家層面車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策匯總及解讀
2）國家層面車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃匯總及解讀
2.1.4 31省市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃
1）31省市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃匯總
2）31省市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標解讀
2.1.5 國家重點規(guī)劃/政策對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
1）國家“十五五”規(guī)劃對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2）“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2.1.6 政策環(huán)境對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結
2.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
2.2.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關性分析
2.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)社會Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.2 社會環(huán)境對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結
2.4 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術Technology）環(huán)境分析
2.4.1 車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術分析
1）數(shù)據(jù)采集技術
2）定位技術
3）通訊技術
4）地圖技術
2.4.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科研投入狀況
2.4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科研
1）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)專利申請
2）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)專利公開
3）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)熱門申請人
4）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)熱門技術
2.4.4 技術環(huán)境對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結
第3章 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場趨勢洞察
3.1 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.3 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模體量及趨勢前景預判
3.4.1 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模體量
3.4.2 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場前景預測
3.4.3 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預判
3.5 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點區(qū)域市場研究
3.5.1 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
3.5.2 美國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.5.3 日本車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.5.4 韓國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.5.5 歐盟車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.6 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析
3.6.1 全球車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兼并重組狀況
3.6.2 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場競爭格局
3.7 全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第4章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點分析
4.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式分析
4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場主體類型及入場方式
4.3.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場主體類型
4.3.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)入場方式
4.4 中國智能網(wǎng)聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)）示范區(qū)建設現(xiàn)狀
4.5 中國車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率
4.6 中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模體量
4.7 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模體量測算
4.8 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展痛點分析
第5章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場競爭狀況及融資并購分析
5.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場競爭布局狀況
5.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭者入場進程
5.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭者省市分布熱力圖
5.1.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭者戰(zhàn)略布局狀況
5.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析
5.2.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競爭集群分布
5.2.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競爭格局分析
5.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場集中度分析
5.4 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)波特五力模型分析
5.4.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供應商的議價能力
5.4.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)消費者的議價能力
5.4.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新進入者威脅
5.4.4 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)替代品威脅
5.4.5 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
5.4.6 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭狀態(tài)總結
5.5 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資、兼并與重組狀況
5.5.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資發(fā)展狀況
1）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資概述
1）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資金來源
2）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資主體構成
2）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資事件匯總
3）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資規(guī)模
4）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資解析
5）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資趨勢預測
5.5.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)兼并與重組狀況
1）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)兼并與重組事件匯總
2）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)兼并與重組類型及動因
3）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)兼并與重組案例分析
4）中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)兼并與重組趨勢預判
第6章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結構屬性產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結構梳理
6.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.1.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
6.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價值分析
6.2.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成本效益分析
6.2.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價值鏈分析
6.3 中國通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）市場分析
6.3.1 通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）概述
6.3.2 通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）市場現(xiàn)狀
6.3.3 通訊運營服務公網(wǎng)/專網(wǎng)）發(fā)展趨勢
6.4 中國車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應市場分析
6.4.1 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應概述
6.4.2 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應市場現(xiàn)狀
6.4.3 車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務供應發(fā)展趨勢
6.5 中國車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應市場分析
6.5.1 車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應概述
6.5.2 車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應市場現(xiàn)狀
6.5.3 車聯(lián)網(wǎng)定位服務供應發(fā)展趨勢
6.6 中國云計算服務市場分析
6.6.1 云計算服務概述
6.6.2 云計算服務市場現(xiàn)狀
6.6.3 云計算服務發(fā)展趨勢
6.7 配套產(chǎn)業(yè)布局對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結
第7章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分產(chǎn)品及服務市場發(fā)展狀況
7.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分市場結構
7.2 中國車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件車載終端）市場分析
7.2.1 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件概述
1）汽車電子
2）T-Box
3）C-V2X
4）智能芯片
7.2.2 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件市場現(xiàn)狀
7.2.3 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件發(fā)展趨勢
7.3 中國車聯(lián)網(wǎng)市場分析 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝
7.3.1 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝市場概述
7.3.2 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 車聯(lián)網(wǎng)前裝及后裝發(fā)展趨勢前景
7.4 中國車聯(lián)網(wǎng)市場分析 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造
7.4.1 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造市場概述
7.4.2 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車制造發(fā)展趨勢前景
7.5 中國車聯(lián)網(wǎng)市場分析 車聯(lián)網(wǎng)運營服務
7.5.1 車聯(lián)網(wǎng)運營服務市場概述
7.5.2 車聯(lián)網(wǎng)運營服務市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 車聯(lián)網(wǎng)運營服務發(fā)展趨勢前景
7.6 中國車聯(lián)網(wǎng)市場分析 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)
7.6.1 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)市場概述
1）車載操作系統(tǒng)
2）整車OTA系統(tǒng)
3）車聯(lián)網(wǎng)信息安全
4）車載計算系統(tǒng)等
7.6.2 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.3 車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)發(fā)展趨勢前景
7.7 中國車聯(lián)網(wǎng)市場分析 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案
7.7.1 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案市場概述
7.7.2 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案市場發(fā)展現(xiàn)狀
1）智能座艙
2）車聯(lián)網(wǎng)平臺等
7.7.3 車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案發(fā)展趨勢前景
7.8 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分市場戰(zhàn)略地位分析
第8章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分應用場景需求潛力分析
8.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下游應用場景/行業(yè)領域分布
8.1.1 中國車聯(lián)網(wǎng)應用場景分布
8.1.2 中國車聯(lián)網(wǎng)應用領域分布主要應用于哪些行業(yè)領域？）
1）車聯(lián)網(wǎng)應用行業(yè)領域分布
2）車聯(lián)網(wǎng)應用市場滲透概況
8.2 中國智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.2.1 中國智慧城市交通市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 中國智慧城市交通市場趨勢前景
8.2.3 智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)需求
8.2.4 中國智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析
8.2.5 中國智慧城市交通領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.3 中國智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.3.1 中國智慧高速公路市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 中國智慧高速公路市場趨勢前景
8.3.3 智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)需求
8.3.4 中國智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析
8.3.5 中國智慧高速公路領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.4 中國智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.4.1 中國智慧出行市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 中國智慧出行市場趨勢前景
8.4.3 智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)需求
8.4.4 中國智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析
8.4.5 中國智慧出行領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.5 中國智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.5.1 中國智慧港口市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.2 中國智慧港口市場趨勢前景
8.5.3 智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)需求
8.5.4 中國智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)應用需求現(xiàn)狀分析
8.5.5 中國智慧港口領域車聯(lián)網(wǎng)市場需求潛力分析
8.6 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)細分應用市場戰(zhàn)略地位分析
第9章 全球及中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)案例研究
9.1 全球及中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局梳理與對比
9.2 全球車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析
9.2.1 微軟
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)布局
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)在華業(yè)務布局
9.2.2 谷歌
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)布局
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)在華業(yè)務布局
9.2.3 蘋果
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)布局
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)在華業(yè)務布局
9.3 中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析
9.3.1 華為技術有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.2 中國移動通信集團有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.3 百度在線網(wǎng)絡技術北京）有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.4 騰訊科技深圳）有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.5 北京四維圖新科技股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.6 北京千方科技股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.7 博泰車聯(lián)網(wǎng)科技上海）股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.8 東軟集團股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.9 中興通訊股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
9.3.10 高新興科技集團股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）企業(yè)發(fā)展歷程
2）企業(yè)基本信息
3）企業(yè)股權結構
2）企業(yè)業(yè)務架構及經(jīng)營情況
1）企業(yè)整體業(yè)務架構
2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局及發(fā)展狀況
4）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務最新布局動向追蹤
1）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務科研投入及創(chuàng)新成果
2）企業(yè)投融資及兼并重組動態(tài)追蹤
3）車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務其他相關布局動態(tài)
5）企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局與發(fā)展優(yōu)劣勢分析
第10章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場前景預測及發(fā)展趨勢預判
10.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)SWOT分析
10.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
10.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測
10.4 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預判
第11章 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及發(fā)展建議
11.1 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入與退出壁壘
11.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入壁壘分析
11.1.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析
11.2 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資風險預警
11.3 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資價值評估
11.4 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資機會分析
11.4.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
11.4.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分領域投資機會
11.4.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機會
11.4.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
11.5 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資策略與建議
11.6 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議