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1.1.1 城市軌道交通信息化的界定

1.1.2 城市軌道交通信息化相似概念辨析

1.1.3 城市軌道交通信息化專業(yè)術(shù)語(yǔ)

1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中城市軌道交通信息化行業(yè)歸屬

1.1.5 城市軌道交通信息化行業(yè)監(jiān)管

1.2.1 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

1.2.2 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

1.2.3 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

1.4.1 權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源

1.4.2 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

2.2.1 全球各大洲城市軌道交通

2.2.2 全球主要國(guó)家城市軌道交通

2.2.3 全球主要城市運(yùn)營(yíng)里程

2.2.4 全球城市軌道交通按管理方式分類模式

2.2.5 全球城市軌道交通按所有制模式分類

2.3.1 全球城市軌道交通信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析

2.3.2 全球城市軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

2.3.3 全球城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析

2.6.1 美國(guó)城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

2.6.2 歐洲城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

2.6.3 日本城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

3.2.1 中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模和車輛配置情況

3.2.2 城市軌道交通客流特征分析

3.2.3 城市軌道交通聯(lián)合票制體系

3.3.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展必要性

3.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展模式

3.3.3 城市軌道交通信息化行業(yè)影響因素

3.3.4 中國(guó)城軌交通智能化系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展

3.4.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式

3.4.2 中國(guó)城市軌道交通信息化企業(yè)數(shù)量規(guī)模

3.5.1 智慧城市軌道建設(shè)目標(biāo)

3.5.2 智慧城市軌道建設(shè)路徑

3.5.3 中國(guó)智慧城市軌道交通在建情況

4.1.1 軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展分析

4.1.2 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

4.1.3 列車調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析

4.1.4 互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

4.1.5 新一代信息技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用分析

4.2.1 專利申請(qǐng)公開(kāi)量

4.2.2 熱門申請(qǐng)人

4.2.3 熱門技術(shù)

4.3.1 AIGC技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用

4.3.2 MaaS技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用

4.3.3 數(shù)字孿生技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用

4.3.4 BIM+GIS技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用

4.3.5 電氣自動(dòng)化技術(shù)在智慧城市軌道交通的應(yīng)用

4.4.1 行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r

4.4.2 行業(yè)兼并與重組狀況

4.5.1 城市軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)方式和競(jìng)爭(zhēng)格局

4.5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)波特五力模型分析

5.1.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

5.1.2 中國(guó)城市軌道交通信息化價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析

5.2.1 城市軌道交通與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概述

5.2.2 “十五五”交通網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)

5.3.1 交通信息化工程建設(shè)概述

5.3.2 中國(guó)城市軌道交通信息化工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)

5.4.1 城市軌道交通信息化配套物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備概述

5.4.2 中國(guó)城市軌道交通信息化配套硬件設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)

5.5.1 城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全概述

5.5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢(shì)

6.2.1 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成分析

6.2.2 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.3 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

6.3.1 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成分析

6.3.2 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.3 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

6.3.4 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

6.4.1 城市軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析

6.4.2 城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.3 城市軌道交通通信系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

6.4.4 城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

6.5.1 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)構(gòu)成分析

6.5.2 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.3 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

6.5.4 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

6.6.1 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)構(gòu)成分析

6.6.2 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.3 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

6.6.4 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

6.7.1 城市軌道交通AFC系統(tǒng)構(gòu)成分析

6.7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

6.7.3 城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

7.1.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

7.1.2 發(fā)展規(guī)劃分析

7.1.3 投入規(guī)模分析

7.1.4 發(fā)展前景分析

7.2.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

7.2.2 發(fā)展規(guī)劃分析

7.2.3 投入規(guī)模分析

7.2.4 發(fā)展前景分析

7.3.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

7.3.2 發(fā)展規(guī)劃分析

7.3.3 投入規(guī)模分析

7.3.4 發(fā)展前景分析

8.2.1 佳都新太科技股份有限公司

8.2.2 中興智能交通股份有限公司

8.2.3 上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司

8.2.4 河南輝煌科技股份有限公司

8.2.5 北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司

8.2.6 北京交大微聯(lián)科技有限公司

8.2.7 交控科技股份有限公司

8.2.8 通號(hào)通信信息集團(tuán)有限公司

8.2.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)控股）有限公司

8.2.10 上海鐵大電信科技股份有限公司

9.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

9.1.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

9.2.1 城市軌道交通信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

9.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

9.3.1 國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

9.3.2 31省市城市軌道交通信息化行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

9.3.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響

9.3.4 政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

10.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

10.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)

10.4.3 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)

11.1.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

11.1.2 行業(yè)退出壁壘分析

11.2.1 資金風(fēng)險(xiǎn)

11.2.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

11.2.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

11.3.1 城市軌道交通信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)

11.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

11.3.3 城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)

【報(bào)告目錄】
第1章 城市軌道交通信息化行業(yè)綜述
1.1 城市軌道交通信息化行業(yè)界定
1.1.1 城市軌道交通信息化的界定
1、城市軌道交通的定義
2、城市軌道交通信息化的定義及構(gòu)成
1.1.2 城市軌道交通信息化相似概念辨析
1、鐵路信息化
2、智能城市軌道交通
1.1.3 城市軌道交通信息化專業(yè)術(shù)語(yǔ)
1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中城市軌道交通信息化行業(yè)歸屬
1.1.5 城市軌道交通信息化行業(yè)監(jiān)管
1、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)主管部門
2、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)自律組織
1.2 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
1.2.3 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 研究范圍界定說(shuō)明
1.4 數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.4.1 權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.4.2 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章 全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展歷程分析
2.2 全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程和客運(yùn)量分析
2.2.1 全球各大洲城市軌道交通
2.2.2 全球主要國(guó)家城市軌道交通
2.2.3 全球主要城市運(yùn)營(yíng)里程
2.2.4 全球城市軌道交通按管理方式分類模式
2.2.5 全球城市軌道交通按所有制模式分類
2.3 全球城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 全球城市軌道交通信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析
2.3.2 全球城市軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
2.3.3 全球城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
1、應(yīng)用信息化技術(shù)，提高車站運(yùn)營(yíng)管理效率
2、多技術(shù)融合，提高乘客體驗(yàn)感
2.4 全球城市軌道交通信息化市場(chǎng)規(guī)模分析
2.5 全球城市軌道信息化競(jìng)爭(zhēng)格局
2.6 主要國(guó)家城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展分析
2.6.1 美國(guó)城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析
1、美國(guó)城市軌道交通投資建設(shè)情況分析
1）美國(guó)城市軌道交通線路建設(shè)
2）美國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
2、美國(guó)城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
3、美國(guó)城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
2.6.2 歐洲城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析
1、歐洲城市軌道交通投資建設(shè)情況分析
1）歐洲城市軌道交通線路建設(shè)
2）歐洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
2、歐洲城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
2.6.3 日本城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析
1、日本城市軌道交通投資建設(shè)情況分析
1）日本都市軌道線網(wǎng)分析
2）日本城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
2、日本城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
1）乘客資訊系統(tǒng)
2）智能支付系統(tǒng)
3、日本城市軌道交通信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
2.7 全球城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的啟示
第3章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模
3.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模和車輛配置情況
1、中國(guó)城軌項(xiàng)目建設(shè)周期
2、中國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)線路和長(zhǎng)度
1）城軌交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)
2）運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度
3、中國(guó)城軌車站和車輛配置
1）城軌交通車站規(guī)模
2）城軌交通車輛規(guī)模走勢(shì)
4、城市軌道交通投資規(guī)模分析
3.2.2 城市軌道交通客流特征分析
1、軌道交通站點(diǎn)類型劃分
2、軌道交通客流來(lái)源分析
3、軌道交通接駁方式分析
4、中國(guó)城市軌道客運(yùn)量
5、中國(guó)城市軌道客運(yùn)強(qiáng)度
3.2.3 城市軌道交通聯(lián)合票制體系
1、現(xiàn)行各種票制分析
2、聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
3、聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
4、實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策
3.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展必要性
1、信息化建設(shè)能促進(jìn)資源共享，提高辦事效率、節(jié)約成本
2、信息化建設(shè)能有效管理和控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)精益度
3、信息化建設(shè)能提升企業(yè)決策能力和乘客服務(wù)品質(zhì)
3.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展模式
3.3.3 城市軌道交通信息化行業(yè)影響因素
3.3.4 中國(guó)城軌交通智能化系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展
1、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
2）乘客資訊系統(tǒng)
3）綜合安防系統(tǒng)
4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
5）通信系統(tǒng)
6）信號(hào)系統(tǒng)
2、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
1）高科技化方面
2）運(yùn)營(yíng)體系更智慧方面
3）綜合集成化方面
4）數(shù)據(jù)分析更智能方面
3.4 中國(guó)城市軌道交通信息化市場(chǎng)主體分析
3.4.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
3.4.2 中國(guó)城市軌道交通信息化企業(yè)數(shù)量規(guī)模
3.5 智慧城市軌道交通發(fā)展情況分析
3.5.1 智慧城市軌道建設(shè)目標(biāo)
1、總體目標(biāo)
2、具體目標(biāo)
1）智慧乘客服務(wù)
2）智能運(yùn)輸組織
3）智能能源系統(tǒng)
4）智能列車運(yùn)行
5）智能技術(shù)裝備
6）智能基礎(chǔ)設(shè)施
7）智能運(yùn)維安全
8）智慧網(wǎng)絡(luò)管理
9）城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)
10）中國(guó)智慧城軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
3.5.2 智慧城市軌道建設(shè)路徑
1、技術(shù)路徑
2、工作路徑
3.5.3 中國(guó)智慧城市軌道交通在建情況
1、軌道交通在建項(xiàng)目分析
2、智慧城市軌道交通在建項(xiàng)目
3.6 城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.7 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
第4章 中國(guó)城市軌道交通信息化技術(shù)進(jìn)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
4.1 城市軌道交通信息化技術(shù)發(fā)展分析
4.1.1 軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展分析
1、軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)
1）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)原理
2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)
2、軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能
3、軌道交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用方向
4.1.2 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
4.1.3 列車調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析
4.1.4 互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
1、系統(tǒng)可靠性
2、安全性
3、可拓展性
4、開(kāi)放性
5、通用及性
6、業(yè)務(wù)安全及獨(dú)立性
4.1.5 新一代信息技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用分析
4.2 城市軌道交通信息化研發(fā)投入&產(chǎn)出
4.2.1 專利申請(qǐng)公開(kāi)量
4.2.2 熱門申請(qǐng)人
4.2.3 熱門技術(shù)
4.3 智慧城市軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)分析
4.3.1 AIGC技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
4.3.2 MaaS技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
1、MaaS定義
2、MaaS總體構(gòu)架
4.3.3 數(shù)字孿生技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
1、城市軌道信息化資產(chǎn)安全閉環(huán)管理
2、全景展示城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)
3、數(shù)據(jù)中心可視化巡檢
4.3.4 BIM+GIS技術(shù)在智慧城市軌道交通中的應(yīng)用
1、輔助規(guī)劃設(shè)計(jì)
2、施工質(zhì)量進(jìn)度管理
3、安全管理
4.3.5 電氣自動(dòng)化技術(shù)在智慧城市軌道交通的應(yīng)用
1、集成行車的指揮系統(tǒng)
2、智能化低壓配電系統(tǒng)
3、智能斷路器技術(shù)
4.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
4.4.1 行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
1、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資概述
1）城市軌道交通信息化行業(yè)資金來(lái)源
2）城市軌道交通信息化行業(yè)投融資主體構(gòu)成
2、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資事件匯總
3、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投融資解析
1）投融資輪次分析
2）投融資數(shù)量及規(guī)模分析
4.4.2 行業(yè)兼并與重組狀況
1、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)兼并與重組事件匯總
2、中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)兼并與重組動(dòng)因
4.5 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.5.1 城市軌道交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)方式和競(jìng)爭(zhēng)格局
1、入場(chǎng)方式
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)波特五力模型分析
1、城市軌道交通信息化行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
2、城市軌道交通信息化行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力
3、城市軌道交通信息化行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析
4、城市軌道交通信息化行業(yè)替代品威脅分析
5、城市軌道交通信息化行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
第5章 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國(guó)城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性價(jià)值鏈）分析
5.1.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
5.1.2 中國(guó)城市軌道交通信息化價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析
5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)分析
5.2.1 城市軌道交通與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概述
5.2.2 “十五五”交通網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)
1、部署北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)
2、建設(shè)一體銜接的數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)
5.3 中國(guó)城市軌道交通信息化工程建設(shè)市場(chǎng)分析
5.3.1 交通信息化工程建設(shè)概述
5.3.2 中國(guó)城市軌道交通信息化工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
5.4 中國(guó)城市軌道交通信息化配套物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備市場(chǎng)分析
5.4.1 城市軌道交通信息化配套物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備概述
5.4.2 中國(guó)城市軌道交通信息化配套硬件設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
5.5 中國(guó)城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)分析
5.5.1 城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全概述
5.5.2 中國(guó)城市軌道交通信息化網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢(shì)
5.6 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)城市軌道交通信息化發(fā)展的影響總結(jié)
第6章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r
6.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域綜述
6.2 中國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)分析
6.2.1 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.2.2 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、技術(shù)發(fā)展情況
2、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2.3 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.3 中國(guó)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)分析
6.3.1 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.3.2 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、技術(shù)發(fā)展情況
2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.3 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.3.4 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4 中國(guó)城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)分析
6.4.1 城市軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.4.2 城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、通信系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2、發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.4.3 城市軌道交通通信系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.4.4 城市軌道交通通信系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.5 中國(guó)城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)建設(shè)分析
6.5.1 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.5.2 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1、綜合安防系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2、發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.5.3 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.5.4 城市軌道交通綜合安防系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.6 中國(guó)城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)建設(shè)分析
6.6.1 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.6.2 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.6.4 城市軌道交通乘客咨訊系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
6.7 中國(guó)城市軌道交通AFC系統(tǒng)建設(shè)分析
6.7.1 城市軌道交通AFC系統(tǒng)構(gòu)成分析
6.7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.7.3 城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第7章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
7.1 北京市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析
7.1.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析
1、城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析
3、運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
7.1.2 發(fā)展規(guī)劃分析
7.1.3 投入規(guī)模分析
7.1.4 發(fā)展前景分析
7.2 上海市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析
7.2.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析
1、城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析
3、運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
7.2.2 發(fā)展規(guī)劃分析
1、《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十四五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
2、《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》
7.2.3 投入規(guī)模分析
7.2.4 發(fā)展前景分析
7.3 廣州市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析
7.3.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析
1、城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析
3、運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
7.3.2 發(fā)展規(guī)劃分析
1、廣州智慧交通規(guī)劃策略
2、廣州智慧交通生態(tài)體系
7.3.3 投入規(guī)模分析
7.3.4 發(fā)展前景分析
第8章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究
8.1 中國(guó)城市軌道交通信息化代表性企業(yè)布局梳理及對(duì)比
8.2 中國(guó)城市軌道交通信息化代表性企業(yè)布局案例分析
8.2.1 佳都新太科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化產(chǎn)品案例
1）華佳Mos地鐵智慧大腦
2）智慧出行軌道交通解決方案
3）智慧運(yùn)維
4）智慧車站
5）智慧節(jié)能
6）AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 高效便捷支付方式
7）PSD站臺(tái)門系統(tǒng) 打造綠色安全出行
8）ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng) 全線聯(lián)動(dòng)綜合監(jiān)控
9）CBN通信系統(tǒng)包括專用通信、公安通信、民用通信） 智能化運(yùn)營(yíng)與服務(wù)
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 中興智能交通股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)架構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例
1）城市軌道交通信息化產(chǎn)品
2）城市軌道交通信息化整體解決方案
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 河南輝煌科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
1）城市軌道交通信息化產(chǎn)品類型
2）城市軌道交通信息化產(chǎn)品技術(shù)水平及資質(zhì)能力
5、城市軌道交通信息化產(chǎn)品案例
1）北京地鐵十四號(hào)線
2）廣州-深圳-香港高速鐵路簡(jiǎn)稱XRL）香港段
3） 新加坡地鐵湯申SCADA項(xiàng)目
4）燕房線TIAS項(xiàng)目
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 北京交大微聯(lián)科技有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況
3、企業(yè)研發(fā)能力分析
4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 交控科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例北京地鐵智能列車乘客服務(wù)系統(tǒng)）
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 通號(hào)通信信息集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況
3、企業(yè)技術(shù)資質(zhì)分析
4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)控股）有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例GSM-R項(xiàng)目 —— 京張高速鐵路）
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 上海鐵大電信科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
1）基本信息
2）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
3、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)布局
5、城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)案例城軌信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)）
6、企業(yè)發(fā)展城市軌道交通信息化業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察
9.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)經(jīng)濟(jì)Economy）環(huán)境分析
9.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1、中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況
2、中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況
3、財(cái)政收入與支出情況
4、中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
5、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
9.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1、國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
2、國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
9.1.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
9.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)社會(huì)Society）環(huán)境分析
9.2.1 城市軌道交通信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1、中國(guó)人口規(guī)模及增速
2、城鎮(zhèn)化水平
1）中國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
2）中國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望
3、建筑業(yè)總產(chǎn)值
4、中國(guó)居民環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)
9.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)政策Policy）環(huán)境分析
9.3.1 國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
1、國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策匯總及解讀
2、國(guó)家層面城市軌道交通信息化行業(yè)政策匯總及解讀
9.3.2 31省市城市軌道交通信息化行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
9.3.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響
1、《“十五五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響
2、《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響
9.3.4 政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)SWOT分析
第10章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
10.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
10.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)分析
10.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
10.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
10.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
10.4.3 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)
1、智能技術(shù)裝備
2、智能基礎(chǔ)設(shè)施
第11章 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
11.1.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、人才壁壘
4、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)壁壘
11.1.2 行業(yè)退出壁壘分析
11.2 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
11.2.1 資金風(fēng)險(xiǎn)
11.2.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
11.2.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
11.3 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.1 城市軌道交通信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
11.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.3.3 城市軌道交通信息化產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
11.4 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
11.5 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)投資策略與建議
11.6 中國(guó)城市軌道交通信息化行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議