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1.1　物流的概念
1.1.1　物流的定義
1.1.2　物流的性質(zhì)
1.1.3　物流服務(wù)的特點
1.1.4　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2　物流的分類
1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
1.2.2　從微觀角度對物流的分類
1.2.3　按物流活動的空間范圍分類
1.2.4　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5　按物流的作用分類
1.3　物流系統(tǒng)介紹
1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2　物流系統(tǒng)的組成
1.3.3　物流系統(tǒng)的特征
1.3.4　物流系統(tǒng)的要素
1.3.5　物流系統(tǒng)的目標
1.4　政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3　國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.4.4　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

2.1　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1　我國物流業(yè)發(fā)展成就回顧
2.1.2　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
2.1.3　物流業(yè)對振興國民經(jīng)濟具有拉動作用
2.1.4　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2　2023-2025年中國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1　物流業(yè)景氣指數(shù)
2.2.2　社會物流總額
2.2.3　物流業(yè)總收入
2.2.4　社會物流總費用
2.2.5　物流業(yè)運行效率
2.3　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.3.1　制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.3.3　中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患
2.3.4　我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題
2.3　中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.3.1　中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.3.2　促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.3.3　實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
2.3.4　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

3.1　2023-2025年浙江物流業(yè)的發(fā)展
3.1.1　2023年浙江物流業(yè)發(fā)展分析
3.1.2　2024年浙江物流業(yè)發(fā)展狀況
3.1.3　2025年浙江物流業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.2　浙江石油成品油物流發(fā)展分析
3.2.1　成品油物流概述
3.2.2　浙江石油成品油物流管理面臨挑戰(zhàn)
3.2.3　浙江石油成品油物流發(fā)展的SWOT分析
3.2.4　浙江石油成品油物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
3.3　浙江省商品交易市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析
3.3.1　浙江物流市場的基本情況
3.3.2　浙江商品交易市場物流業(yè)發(fā)展的特點
3.3.3　影響商品市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要因素
3.3.4　促進浙江商品交易市場現(xiàn)代物流發(fā)展的對策措施
3.4　發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展特色對浙江省的借鑒
3.4.1　美國物流業(yè)發(fā)展概況與特色
3.4.2　歐洲物流業(yè)發(fā)展概況與特色
3.4.3　日本物流業(yè)發(fā)展概況與特色
3.4.4　對浙江省物流業(yè)發(fā)展的借鑒和啟示
3.5　浙江物流業(yè)的問題及策略分析
3.5.1　浙江物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.5.2　浙江物流業(yè)魚龍混雜爭市場
3.5.3　浙江物流業(yè)發(fā)展對策和戰(zhàn)略
3.5.4　加快浙江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議

4.1　寧波
4.1.2　杭州灣大橋通車帶給寧波物流業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)
4.1.3　寧波構(gòu)筑海陸空立體綜合物流網(wǎng)
4.1.4　寧波第四方物流產(chǎn)生的原因及發(fā)展對策分析
4.1.5　寧波現(xiàn)代物流業(yè)投資前景廣闊
4.2　杭州
4.2.1　杭州大力推動物流業(yè)發(fā)展
4.2.2　杭州物流地產(chǎn)快速發(fā)展
4.2.3　聯(lián)邦快遞落戶杭州為物流業(yè)帶來利好
4.2.4　杭州提振物流業(yè)以整合專業(yè)市場為突破口
4.3　舟山
4.3.1　舟山市發(fā)展港口物流大有可為
4.3.2　舟山市普陀區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展取得長足進步
4.3.3　舟山港口物流業(yè)的發(fā)展分析
4.4　義烏
4.4.1　義烏物流業(yè)發(fā)展概況
4.4.2　義烏物流業(yè)分析之航空方面
4.4.3　義烏物流業(yè)分析之海運方面
4.4.4　義烏物流業(yè)分析之鐵路方面
4.4.5　義烏物流業(yè)分析之公路方面
4.5　其他城市
4.5.1　近年平湖物流業(yè)的發(fā)展發(fā)展形勢喜人
4.5.2　平湖市打“橋牌”助推物流業(yè)騰飛
4.5.3　嘉興市運籌帷幄加強物流業(yè)監(jiān)管
4.5.4　桐鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體戰(zhàn)略分析

5.1　寧波海運股份有限公司
5.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.1.3　主營業(yè)務(wù)分析
5.1.4　財務(wù)狀況分析
5.1.5　核心競爭力分析
5.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7　未來前景展望
5.2　傳化智聯(lián)股份有限公司
5.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.2.3　主營業(yè)務(wù)分析
5.2.4　財務(wù)狀況分析
5.2.5　核心競爭力分析
5.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7　未來前景展望
5.3　寧波富邦物流股份有限公司
5.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
5.3.2　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.3.3　主營業(yè)務(wù)分析
5.3.4　財務(wù)狀況分析
5.3.5　核心競爭力分析
5.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.7　未來前景展望
5.4　寧波舟山港股份有限公司
5.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
5.4.2　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.4.3　主營業(yè)務(wù)分析
5.4.4　財務(wù)狀況分析
5.4.5　核心競爭力分析
5.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7　未來前景展望
5.5　杭州華商物流股份有限公司
5.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
5.5.2　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.5.3　主營業(yè)務(wù)分析
5.5.4　財務(wù)狀況分析
5.5.5　核心競爭力分析
5.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.7　未來前景展望

6.1　經(jīng)濟及社會環(huán)境
6.1.1　地區(qū)生產(chǎn)總值
6.1.2　工業(yè)經(jīng)濟運行
6.1.3　居民消費水平
6.1.4　固定資產(chǎn)投資
6.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
6.2.1　浙江物流業(yè)發(fā)展的政策取向
6.2.2　浙江加快物流業(yè)發(fā)展的扶持政策
6.2.3　浙江發(fā)展物流業(yè)的其他扶持政策
6.2.4　浙江交通部門在三大方面推動物流業(yè)發(fā)展
6.3　浙江物流業(yè)對外合作的重點領(lǐng)域
6.3.1　港口
6.3.2　區(qū)港聯(lián)動
6.3.3　機場與航空物流
6.3.4　國際物流中心
6.3.5　物流配送
6.3.6　糧食物流
6.4　投資風(fēng)險的防范
6.4.1　物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
6.4.2　物流項目風(fēng)險防范的建議
6.4.3　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
6.4.4　企業(yè)使物流外包有效的對策

7.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1　中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
7.1.2　中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.1.3　中國物流市場將進一步加強整合
7.2　浙江物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1　浙江物流業(yè)將迎來發(fā)展好時機
7.2.2　浙江將加快推進大物流建設(shè)
7.2.3　浙江將打造物流樞紐及專業(yè)物流基地
7.2.4　2025-2030年浙江省物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
7.3　浙江省物流業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
7.3.1　發(fā)展形勢
7.3.2　總體要求
7.3.3　主要任務(wù)
7.3.4　重點舉措