2025年中國DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜（附榜單）

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中商情報網(wǎng)訊：2025年中國DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為德賽西威、華陽集團、地平線、商湯科技、比亞迪（弗迪科技）、經(jīng)緯恒潤、聯(lián)創(chuàng)電子、?？低?、澤景電子、中科創(chuàng)達。

德賽西威作為智能座艙頭部Tier1，憑借全棧技術(shù)積累及與英偉達、高通的深度適配，實現(xiàn)DMS規(guī)模化量產(chǎn)并配套主流車企；華陽集團深耕座艙電子，光學與熱管理技術(shù)突出，DMS業(yè)務高速增長；地平線以自研高算力芯片（征程6）及高精度算法領(lǐng)跑芯片+算法一體化方案；商湯科技依托全球領(lǐng)先的人臉關(guān)鍵點檢測技術(shù)，在多模態(tài)融合DMS算法領(lǐng)域表現(xiàn)突出；比亞迪（弗迪科技）憑借垂直整合優(yōu)勢實現(xiàn)DMS自主研發(fā)，成本優(yōu)勢顯著并全面應用于自研車型；經(jīng)緯恒潤以全棧智能駕駛方案能力推動DMS與ADAS協(xié)同；聯(lián)創(chuàng)電子專注車載光學鏡頭，為DMS提供高精度硬件支持；海康威視跨界布局，依托安防視頻分析技術(shù)拓展車規(guī)級DMS攝像頭；澤景電子以AR-HUD+DMS一體化光學模組切入高端市場；中科創(chuàng)達則通過多平臺軟件算法強化DMS與車機交互，各企業(yè)憑借技術(shù)專長共同推動行業(yè)發(fā)展。

2025年中國DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜

排名 企業(yè)簡稱 主要產(chǎn)品 核心競爭力 市場地位
1 德賽西威 DMS集成式座艙模塊（含攝像頭、算法）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測控制器（DCU）、多模態(tài)交互系統(tǒng) 全棧智能座艙技術(shù)積累，與英偉達、高通等芯片平臺深度適配；覆蓋L2-L4級DMS功能（疲勞/分心/危險動作識別）；量產(chǎn)經(jīng)驗豐富（配套一汽、吉利、蔚小理等）。 國內(nèi)智能座艙領(lǐng)域頭部Tier1，DMS業(yè)務已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，配套一汽、吉利、蔚小理等多家主流車企，在國內(nèi)DMS市場份額居前。
2 華陽集團 DMS攝像頭模組、智能座艙DMS解決方案、駕駛員身份識別模塊 深耕車載顯示與座艙電子，光學設計與熱管理技術(shù)突出；與華為合作開發(fā)鴻蒙座艙DMS模塊；成本控制能力強（適配10-50萬價位車型）。 國內(nèi)座艙電子領(lǐng)域第二梯隊領(lǐng)先企業(yè)，DMS業(yè)務近年保持高速增長（年增速超50%），已成為其座艙電子業(yè)務的重要組成部分。
3 地平線 地平線征程6芯片（支持DMS算法）、DMS感知算法包（含疲勞/注意力/視線追蹤） 自研BPU®架構(gòu)芯片算力強（征程6單芯片算力達400TOPS），算法精度行業(yè)領(lǐng)先（疲勞檢測準確率＞99%）；開放生態(tài)賦能Tier1/Tier 2。 芯片+算法一體化方案商，已與多家自主品牌及新勢力車企建立DMS合作，技術(shù)方案在行業(yè)內(nèi)具備較強影響力。
4 商湯科技 商湯DMS感知算法（多模態(tài)融合：視覺+紅外）、車載AI算力平臺（支持DMS實時處理） 人臉關(guān)鍵點檢測技術(shù)全球領(lǐng)先（支持200+特征點定位），跨光照/遮擋場景魯棒性強；與吉利、哪吒等車企深度聯(lián)合研發(fā)。 計算機視覺AI算法頭部企業(yè)，DMS感知算法在多模態(tài)融合、復雜場景魯棒性等方面表現(xiàn)突出，已與吉利、哪吒等車企深度合作，主要服務高端車型。
5 比亞迪（弗迪科技） 自研DMS攝像頭（1080P/紅外雙目）、DMS+OMS一體化模塊（駕駛員+乘客監(jiān)測） 垂直整合優(yōu)勢（芯片-算法-硬件自主可控），成本比行業(yè)低15%-20%；適配比亞迪全系車型（漢、海豹、仰望等）。 新能源汽車龍頭企業(yè)，DMS技術(shù)依托垂直整合優(yōu)勢實現(xiàn)自主研發(fā)，已全面應用于自研車型（如漢、海豹、仰望等），在新能源車企中形成顯著示范效應。
6 經(jīng)緯恒潤 DMS域控制器（集成ADAS/座艙功能）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測軟件（符合ISO 26262標準） 全棧式智能駕駛解決方案能力，DMS與ADAS功能協(xié)同（如疲勞時自動降低車速）；通過ISO 26262 ASIL-B認證。 智能駕駛域控領(lǐng)域新興企業(yè)，DMS業(yè)務已實現(xiàn)量產(chǎn)配套，與一汽、東風等傳統(tǒng)車企建立合作，技術(shù)方案符合ISO26262標準。
7 聯(lián)創(chuàng)電子 DMS專用光學鏡頭（大光圈/低畸變）、紅外濾光片（支持夜視場景） 車載光學鏡頭技術(shù)領(lǐng)先（給特斯拉、蔚來供過鏡頭），DMS鏡頭良率＞95%；與舜宇光學形成差異化競爭（專注小尺寸高精度鏡頭）。 車載光學鏡頭核心供應商，DMS專用鏡頭技術(shù)領(lǐng)先（良率＞95%），已為多家新勢力攝像頭模組廠提供配套，在國內(nèi)車載光學鏡頭領(lǐng)域占據(jù)重要地位。
8 ?？低?/td> 智能DMS攝像頭（內(nèi)置AI芯片）、視頻分析算法（支持復雜環(huán)境下的狀態(tài)識別） 安防領(lǐng)域視頻分析技術(shù)遷移（如光照補償、運動模糊抑制），硬件可靠性高（車規(guī)級認證）；與海外車企（如大眾中國）合作。 安防領(lǐng)域龍頭企業(yè)，依托視頻分析技術(shù)跨界布局DMS，智能DMS攝像頭已實現(xiàn)車規(guī)級認證，并與海外車企（如大眾中國）建立合作，主要覆蓋中高端商用車型。
9 澤景電子 AR-HUD+DMS一體化光學模組、駕駛員視線追蹤系統(tǒng)（精度±0.5°） 光學投影技術(shù)領(lǐng)先（AR-HUD市占率國內(nèi)前三），DMS與HUD聯(lián)動（如視線偏移時HUD提示）；配套蔚來ET7、極氪001等車型。 車載光學創(chuàng)新企業(yè)，AR-HUD+DMS一體化光學模組技術(shù)領(lǐng)先，已配套蔚來ET7、極氪001等高端新能源車型，在細分市場具有競爭力。
10 中科創(chuàng)達 DMS軟件算法（基于Android Automotive）、多模態(tài)交互中間件 操作系統(tǒng)定制能力（QNX/Android雙平臺適配），DMS與車機系統(tǒng)無縫交互（如疲勞時播放提神音樂）；與理想、小鵬合作緊密。 智能座艙軟件服務頭部企業(yè)，DMS軟件算法基于AndroidAutomotive等多平臺開發(fā)，已與理想、小鵬等新勢力合作，軟件授權(quán)業(yè)務在座艙軟件領(lǐng)域占比持續(xù)提升。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國端到端自動駕駛市場調(diào)研分析及投資前景研究預測報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務。