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網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率迅速提升

截至2018年12月，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達3.30億，較2017年底增加4337萬，增長率為15.1%。網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達3.33億，增長率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。

數(shù)據(jù)來源：CNNIC、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

網(wǎng)約車發(fā)展前景巨大 2019年開啟白熱化競爭

新競爭者入局，市場競爭日趨激烈。2018年，隨著網(wǎng)約車市場規(guī)模的擴大，網(wǎng)約車的競爭態(tài)勢也在不斷升級。特別是當前滴滴處于調(diào)整階段，這對于其他想分一杯羹的企業(yè)來說，無疑是一個良好的入局機會，因此越來越多的企業(yè)將觸角伸至網(wǎng)約車領域。2018年初以來跨界進入網(wǎng)約車行業(yè)的包括美團、高德、攜程以及重新入局的易到，再加上此前深耕多年的神州、首汽、曹操以及嘀嗒，以及更多傳統(tǒng)車企如上汽、大眾、寶馬等新玩家加入戰(zhàn)局，使得整個網(wǎng)約車市場進入混戰(zhàn)局面。截至2018年10月，已有100多家網(wǎng)約車平臺公司在部分城市獲得經(jīng)營許可。網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的景象，有利于市場充分競爭，給乘客出行帶來更多選擇。

目前互聯(lián)網(wǎng)出行的主戰(zhàn)場集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。2017年中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場規(guī)模達2120億元，已進入高速發(fā)展階段；初步估計2018年網(wǎng)約車市場交易規(guī)模將增至2678億元，而后恢復平穩(wěn)增長，到2019年全國網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進一步超5000億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

網(wǎng)約車行業(yè)巨頭滴滴“突遭”整改，BAT等各路資本進入市場，加上傳統(tǒng)車企頻頻布局網(wǎng)約車，2019年網(wǎng)約車進入白熱化的競爭。而滴滴網(wǎng)約車公司將不會再是一家獨大，因為眾多車企都已經(jīng)看好未來出行領域。傳統(tǒng)汽車領域都有較好的實力，還有自己的汽車品牌支持。最重要的在本地有非常大的優(yōu)越性，這是滴滴平臺比不了的事情，沒有的優(yōu)勢。一汽集團董事長徐留平表示，汽車企業(yè)入局網(wǎng)約車具有獨特的優(yōu)勢，汽車企業(yè)具有車輛的先天優(yōu)勢，而車輛生產(chǎn)本身就是移動出行的載具；與互聯(lián)網(wǎng)公司強強聯(lián)合進行合作，可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢，揚長避短。我們將看到，車企摒棄單打獨斗，選擇抱團取暖將是未來一段時間內(nèi)行業(yè)發(fā)展的主流。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場前景及投融資報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。